LD單梁起重機(jī)小車部分：1、小車總成主要包括起升機(jī)構(gòu)及小車架。2、起升機(jī)構(gòu)主要包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷筒、滑輪組、聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸及各種限位。運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、車輪組、聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸及各種限位。3、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為四輪二點(diǎn)集中驅(qū)動(dòng)的方式，車輪為單輪緣式。結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，便于維修，主要受力部位均予以加強(qiáng)，良的剛性。4、減速器采用起重機(jī)專用的齒輪減速器。5、制動(dòng)器采用常閉式單桿電力液壓制動(dòng)器。6、電機(jī)采用Y系列電動(dòng)機(jī)。大車行走機(jī)構(gòu)：1、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要包括主動(dòng)車輪組、被動(dòng)車輪組、電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、緩沖器、聯(lián)軸器等，各聯(lián)軸器均為齒輪式。2、大車采用四輪二點(diǎn)分別驅(qū)動(dòng)，車輪為雙輪緣式。結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，便于維修，主要受力部位均予以加強(qiáng)，良好的剛性。3、減速器采用起重機(jī)專用的齒輪減速器。4、制動(dòng)器采用常閉式單桿電力液壓制動(dòng)器。5、電機(jī)采用Y系列電動(dòng)機(jī)。雖然工程機(jī)械行業(yè)全國總產(chǎn)值已經(jīng)超過6000億元，但依然未曾逃脫產(chǎn)能過剩和激烈競(jìng)爭(zhēng)，未來的單梁起重機(jī)行業(yè)生命力在于技術(shù)創(chuàng)新，而國際化將成為中國企業(yè)的新增長點(diǎn)。在單梁起重機(jī)市場(chǎng)整體低迷的情況下，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)正在全球范圍內(nèi)積極尋求兼并收購機(jī)會(huì)，重新調(diào)整全球產(chǎn)業(yè)布局，為未來行業(yè)回暖蓄力。技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于國內(nèi)企業(yè)來講，不僅是打開全球市場(chǎng)的敲門磚，也是中國單梁起重機(jī)行業(yè)與全球企業(yè)的差距所在。對(duì)于尋尋覓覓中的工程機(jī)械五金企業(yè)而言，國際化或許是一個(gè)新的增長點(diǎn)，但行業(yè)產(chǎn)能過剩，企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，這些都是無法忽略的問題。在經(jīng)濟(jì)增速和需求雙降的背景下，我國工程機(jī)械單梁起重機(jī)行業(yè)已開始嘗試一條有特色的創(chuàng)新和國際化發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)模式，并期待借此打開行業(yè)未來新局面。不過，對(duì)于擁有悠久歷史的國際企業(yè)來講，中國工程機(jī)械還很年輕。