威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（12）4.3為促進(jìn)出口增長、抑制引進(jìn)設(shè)備價(jià)格提供基礎(chǔ)保障隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的快速發(fā)展，2004年我國進(jìn)出口總額已超過一萬億美元。預(yù)計(jì)到2005年物料搬運(yùn)機(jī)械的出口總額達(dá)25億美元、總額達(dá)30億美元。在“十一五”期間，物料搬運(yùn)機(jī)械的出口總額和總額仍將較大增長，預(yù)計(jì)到2010年物料搬運(yùn)機(jī)械的出口總額將達(dá)45億美元、總額將達(dá)50億美元。物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)提供先進(jìn)的技術(shù)和的裝備，為促進(jìn)出口增長、抑制引進(jìn)設(shè)備價(jià)格將會(huì)起到的作用。4.4物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的地位和作用日顯突出2003年物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值（90年不變價(jià)格）、新產(chǎn)品產(chǎn)值、完成產(chǎn)品銷售收入、實(shí)現(xiàn)利潤總額，分別占到重型機(jī)械行業(yè)的67.6%、74%、65.4%和96.1%。隨著大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、重視提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施日漸到位，面對國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)提供裝備的物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的地位和作用勢將日顯突出。威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（9）⑶制造工藝水平較低物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的裝備力量較為薄弱，對采用高精度的數(shù)控加工設(shè)備、對采用計(jì)算機(jī)輔助工藝與制造、對普遍應(yīng)用鋼材預(yù)處理和自動(dòng)焊接等先進(jìn)的制造工藝，尚待進(jìn)一步提高。⑷產(chǎn)品檢測水平不高物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的檢測力量較為薄弱，往往僅對產(chǎn)品的一些出廠性能考核，而對產(chǎn)品的性等長期性能指標(biāo)、如平均無故障工作時(shí)間（MTBF）、平均收次無故障工作時(shí)間（MTTFF）、可用度（A）等較少涉及。許多不上規(guī)模企業(yè)的產(chǎn)品故障較多、壽命較短、市場信譽(yù)較差。與國外企業(yè)或合資企業(yè)的品牌競爭，產(chǎn)品檢測水平尚待進(jìn)一步提高。⑸配套件供應(yīng)和質(zhì)量問題影響較大物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的品種規(guī)格繁多，配套件與原材料供應(yīng)和質(zhì)量問題尤為關(guān)鍵。一些國產(chǎn)的主要配套件如減速器、制動(dòng)器、電控設(shè)備和元器件等性能和質(zhì)量尚未達(dá)到較好水平；一些國產(chǎn)原材料如起重機(jī)的軌道型材、結(jié)構(gòu)用的異形型材、薄壁型材等品種規(guī)格較少、供應(yīng)較為短缺。這勢必影響到整機(jī)設(shè)計(jì)所需求的配套件和原材料的合理選用，使整機(jī)水平難以提升，拉大了與國際水平的差距。站駕式電動(dòng)牽引車Model:ET-30大空間的操作室，多功能控制手柄，產(chǎn)品小巧，操作靈活，無噪聲、環(huán)保無污染維護(hù)方便等特點(diǎn)。自帶小承重臺面，適合放置不方便牽引的物品，承載、牽引多功能化。方便你不同場合的不同牽引要求。采用大功率的電瓶、大功率的牽引電機(jī)，提供更大的牽引動(dòng)力。