透水混凝土的后期養(yǎng)護 點：透水混凝土路面在攤鋪完成后7天之內(nèi)不能允許人行。 眾所周知透水混凝土的結構界面是骨料之間的片或點的連接，因為沒有比如細砂這樣的填充材料，使其具備透水功能，在初凝的這個階段透水混凝土的結構是一個沒有填充物的骨料框架連接結構，而這整個結構之所以能夠承受路面所承擔的壓力或載荷，完全是以大量聯(lián)合在一起的水泥骨料的聯(lián)絡體來共同作用的結果，就像一根筷子容易被折斷而一把筷子很難被折斷是一個道理，以此推定我們在透水混凝土初期要做的就是盡量使每一粒骨料都盡量具備不被壓垮的能力，尤其是路面上層直接接觸車輪和鞋底的表層石子，（這部分的骨料除了要接收表面重壓還要抵抗車輪碾壓和鞋底摩擦的側(cè)向力）。 在透水混凝土鋪設后，應該盡量減少對混凝土的擾動，堅決不能允許人行踩踏。在24-38小時初凝完成后，透水混凝土表面有時會出現(xiàn)一層收光亮面，這層亮膜其實是水泥和高分子聚合物發(fā)生反應后與空氣接觸后造成的，有時我們用手指按動混凝土表面感覺很結實，再加之亮膜的出現(xiàn)，就掉以輕心了。請注意很多透水混凝土失敗的經(jīng)驗告訴我們，這個時候就是容易犯錯的時候了，有些沒有施工經(jīng)驗的負責人放松了警惕，會親自走在自己鋪設的透水混凝土的路面上，或者開始允許工人甚至推車通過路面。 其實透水混凝土在24-38h后表面失去水分之后會給人一種表面已經(jīng)堅固的假象，實際上只要再次粘水，你會發(fā)現(xiàn)骨料的連接能力還是很差的。在貌似堅固的表面骨料下面真實的情況是下面支持表面的混凝土部分是相當脆弱的。在這種情況下路面如果接受壓力，肯定會造成表面石子與下層支持體之間的連接斷裂。表面骨料會在后期大量的脫落！很多工程都是敗在這里。 第二點：終凝前的灑水養(yǎng)護 有些施工單位忽視初凝后的養(yǎng)護工作，殊不知透水混凝土三分在于拌，七分在于養(yǎng)！ 灑水養(yǎng)護是透水混凝土養(yǎng)護工作中為重要的一環(huán)，這里我們所說的灑水養(yǎng)護不是任何時候都漫無目的的澆水，也不是三天打魚兩天曬網(wǎng)，想起澆水就沖一下，想不起來就拉倒的不負責任的沖水。灑水要注意三個要點：灑水的力度、灑水的時間、灑水的程度。 力度：水管不可高舉，水柱不能拍打或錘擊混凝土表面。灑水時應當將水流通過花灑成細雨狀，以混凝土表面石子不被水落下的重力傷害。 時間：在中午路面溫度高的時候用冰涼的水噴灑是不明智的，有人將透水混凝土的養(yǎng)護也叫做養(yǎng)生我認為這是很恰當?shù)?，像澆花一樣，任何高溫的物質(zhì)被冷水一激都會產(chǎn)生膨脹后的急劇收縮，所以我們認為在每天的早晨和傍晚進行定時灑水才是正確的。 程度：透水混凝土通常是不會積水的，所灑在路面的水會迅速透過表層流入底層，如果無休止的澆水，將底層、面層全部浸泡反而不利于混凝土強度的增加。所以應將灑水力度保持在表層一定時間內(nèi)保持潮濕即可。 第三點：噴涂保護劑的時間與灑水養(yǎng)護之間的關系或沖突理論上講透水混凝土路面噴涂保護劑的時間應在透水混凝土終凝之后，也就是說透水混凝土在充分得到養(yǎng)護可以行人上車后才進行保護劑的噴涂，可是在近的工程中我們發(fā)現(xiàn)保護劑是可以在混凝土充分泛堿后的養(yǎng)護過程中進行噴涂的，如果你的透水混凝土在24-38h完成初凝且連續(xù)養(yǎng)護3d-5d，待水分蒸發(fā)完可選擇氣溫較在10-30℃的天氣進行噴涂，保護劑完全凝固之后繼續(xù)進行灑水養(yǎng)護。因為保護劑的膠合成分有助于表面石子連接，灑水時水分滲入底層一樣可以對整體混凝土養(yǎng)護。