在航天航空、汽車、輪船、大學(xué)院校、鋼材、工廠等企業(yè)實(shí)驗(yàn)室和車間金相試樣分析，都會(huì)用到金相試樣分析砂輪切割片，砂輪片的質(zhì)量在一定程度上會(huì)影響金相試樣分析的效果。以前技術(shù)比較落后，大多數(shù)試樣都是用手工成型，現(xiàn)在，超薄樹脂砂輪片解決了手工成型生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大和產(chǎn)品質(zhì)量差的問題。奧拓夫AUTOFOR為全球及中國市場(chǎng)定制了數(shù)百種配方的金相試樣分析砂輪切割片，對(duì)低、中、高硬度各類合金金屬材料切割均達(dá)到理想切割效果，倍受市場(chǎng)親睞。奧拓夫AUTOFOR精心研制的硬度在切700-100HV以及更高硬度的高硬度金屬及合金切割砂輪片，適用于特殊熱處理過不銹鋼、碳素鋼、彈簧鋼等鋼材或機(jī)床模具附件等一系列高硬度金屬及合金的切割，用于切割切斷、開槽開縫、銑溝銑槽等如果解決拉索剎車線切割中起毛刺、飛皮等現(xiàn)象呢？奧拓夫AUTOFOR拉索、剎車線切割片，源自于德國的原材料及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，為拉索企業(yè)特別打造的厚度在0.8mm-1.2mm的汽車?yán)髑懈钇瑳Q定了他優(yōu)良的切割端口品質(zhì)。奧拓夫超薄拉索切割片，其切割端口品質(zhì)對(duì)比其他同類型切割片，具有以下十分明顯的優(yōu)勢(shì)。（1）切割端口無毛刺，表面十分平整，其他切割片毛刺現(xiàn)象較嚴(yán)重，需要二次加工打磨。（2）切割端口無燒傷，端口表面光亮，不會(huì)有其他切割片面有燒傷留下的氧化變色的情況。（3）切割端口無其他切割片常有的飛皮、翻皮、熔皮的現(xiàn)象，一次切割到位，十分整齊。奧拓夫AUTOFOR拉索、剎車線切割片，切割品質(zhì)已超越歐美日品牌。奧拓夫AUTOFOR全體同仁，以提供全球拉索、剎車線超薄樹脂切割片的技術(shù)、生產(chǎn)、品質(zhì)、服務(wù)為要責(zé)，與全球汽車?yán)鹘K端客戶站在同一戰(zhàn)線，不斷超越品質(zhì)，追求卓越！廣州奧拓夫AUTOFOR核心提示：專用粘結(jié)劑的開發(fā)。由于研磨材料砂帶不同的使用領(lǐng)域?qū)φ辰Y(jié)劑性能要求不同，因此針對(duì)具體使用領(lǐng)域?qū)Ｓ谜辰Y(jié)劑專用粘結(jié)劑的開發(fā)。由于研磨材料砂帶不同的使用領(lǐng)域?qū)φ辰Y(jié)劑性能要求不同，因此針對(duì)具體使用領(lǐng)域?qū)Ｓ谜辰Y(jié)劑的開發(fā),將是必要的;微粉級(jí)超硬磨料植砂的研發(fā)。必須有效的控制磨料的分布均勻性、定向性。廣州奧拓夫公司采用點(diǎn)膠機(jī)制造樹脂點(diǎn)膠型砂輪，能較好解決磨粒分布均勻性、砂帶柔軟性等問題，并能節(jié)省超硬磨料的用量，降低成本。高精密與超精密超硬研磨材料砂帶的研制。目前，精密磨削通常是指加工精度為3～0.3μm和表面粗糙度為Ra0.3～0.03μm的加工技術(shù)，超精密磨削則要求加工精度輪到0.3～0.03μm，粗糙度達(dá)到0.03～0.05μm。由于研磨材料砂帶的基本特性，將其應(yīng)用于精密與超精密磨削是未來的主要方向之一。研磨材料VSM砂輪廣泛用于航空航天、汽車船舶、IT等國內(nèi)外高端制造業(yè)，產(chǎn)品品質(zhì)正在接近和達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。