LED路燈散熱技術(shù)一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來(lái)散熱，但是重量太大。重量在路燈系統(tǒng)上十分重要，因?yàn)槁窡舾哂?米，若太重危險(xiǎn)性就增加，尤其遇到臺(tái)風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外.國(guó)內(nèi)有廠家采用全球的針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。另外，針對(duì)大功率LED燈具開(kāi)發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導(dǎo)熱和散熱性能。采用獨(dú)特的二次光學(xué)透鏡模組和“帶狀光斑”出光設(shè)計(jì)。光斑長(zhǎng)度由LED出光角度來(lái)確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費(fèi)，降低了光損耗，實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。在確保理想的路面照度及均勻度的同時(shí)消除了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。LED路燈散熱技術(shù)一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來(lái)散熱，但是重量太大。重量在路燈系統(tǒng)上十分重要，因?yàn)槁窡舾哂?米，若太重危險(xiǎn)性就增加，尤其遇到臺(tái)風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外.國(guó)內(nèi)有廠家采用全球的針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。另外，針對(duì)大功率LED燈具開(kāi)發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導(dǎo)熱和散熱性能。