船級(jí)社（英語(yǔ)：Classificationsociety，或稱(chēng)驗(yàn)船協(xié)會(huì)、有時(shí)統(tǒng)稱(chēng)為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)）是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織。世界上較早的船級(jí)社是1760年成立的英國(guó)勞氏船級(jí)社。此后一些相繼成立了船級(jí)社，如美國(guó)船舶局、挪威船級(jí)社、法國(guó)船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等。船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書(shū)；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國(guó)或他國(guó)委托，代表其參與海事活動(dòng)。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。AH36，H代表高強(qiáng)度36代表360MPaA代表鋼的等級(jí)，共可分成4個(gè)等級(jí)（A、B、D、E），所以這個(gè)代號(hào)的含義是許用壓力是360MPa的高強(qiáng)度A級(jí)船用鋼,AH32:就是需用壓力是320map的高強(qiáng)度A級(jí)船用鋼！可根據(jù)用戶(hù)需要,鋼板可熱軋,控軋,正火,回火,正火加回火,調(diào)質(zhì)，Z向性能等其它狀態(tài)交貨.另外可根據(jù)用戶(hù)的鋼板產(chǎn)品進(jìn)行各種規(guī)格、不同幾何形狀的鋼板切割,加工厚度400mm以下法蘭和異形件.冷軋鋼板，冷軋盒板，（20#，30#，35#，40#，45#，50#，20CR,30cr，35CR,40CR,45CR,50CR,65MN,60SI2MN.等高強(qiáng)度船板的鋼坯潔凈度要求主要是降低鋼中磷、硫等有害元素，減少鋼中夾雜物。磷主要是危害延伸性能和沖擊韌性，特別是進(jìn)行全厚度拉伸試驗(yàn)和20mm以下鋼板的沖擊試驗(yàn)，由于中心的磷偏析，對(duì)這兩項(xiàng)性能影響較大。硫高會(huì)形成線(xiàn)狀或帶狀MnS，造成鋼板過(guò)早的韌性斷裂，所以高強(qiáng)度船板特別要求降低硫含量。韶鋼船板硫含量可穩(wěn)定控制在0.005%以下。通過(guò)LF爐精煉或RH真空精煉、全程保護(hù)澆注，高韌性船板的夾雜物含量較少，各類(lèi)型夾雜級(jí)別可控制在2級(jí)以下。拉伸斷口質(zhì)量的攻關(guān)現(xiàn)各船級(jí)社均對(duì)船板的拉伸試樣斷口形態(tài)有要求，如發(fā)現(xiàn)分層、夾雜等就要求改判，這對(duì)連鑄船板坯的內(nèi)部質(zhì)量提出了較高的要求。經(jīng)取樣進(jìn)行電鏡分析，鋼的中心分層、中心疏松，大型的非金屬夾雜物等是造成斷口不符合要求的主要原因。對(duì)應(yīng)生產(chǎn)工藝情況，冶煉過(guò)程中鋼水的過(guò)熱度控制、連鑄輕壓下等均是改善鋼坯中心偏析的有效手段。因此，在目前連鑄裝備條件下，通過(guò)控制鋼水過(guò)熱度，降低鋼中S、P含量，優(yōu)化連鑄過(guò)程二冷水配置，鑄機(jī)精度來(lái)減輕中心偏析，可以有效減少船板拉伸試樣斷口不合格造成的改判。