無人機(jī)，無人機(jī)產(chǎn)品參數(shù)： ， 選配機(jī)體長(zhǎng)*寬*高2550*3100*700mm動(dòng)力來源汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；包裝箱尺寸， 無人機(jī) 選配機(jī)體長(zhǎng)*寬*高2550*3100*700mm動(dòng)力來源汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；包裝箱尺寸。 機(jī)高380mm；巡航速度110km/h；起飛重量9kg；續(xù)航時(shí)間3-4h；任務(wù)載荷2-3kg；較大抗風(fēng)能力6級(jí)；， 式滑跑/彈射；失速速度60km/h；降落方式滑跑/傘降；控制距離20-60km；飛行高度5000m；， 無人機(jī) 平飛速度60-72km/h；空機(jī)重3kg；起飛速度60km/h；實(shí)際有效載荷0.5kg；巡航速度65km/h；， 無人機(jī)具有與天空一樣的顏色；從空中往下看，無人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色。， 無人機(jī) 1在時(shí)間趕制出了蘆山縣太平鎮(zhèn)震后無人機(jī)航拍影像圖，分辨率達(dá)到0.16米。今日9時(shí)，測(cè)繪地理信息局又緊急趕制出了新獲取的寶盛鄉(xiāng)、龍門鄉(xiāng)等新低空無人機(jī)應(yīng)急航拍影像圖。從這些影像中我們可以清晰的看到災(zāi)區(qū)房屋破壞、道路損毀等受災(zāi)情況。這些圖像已緊急送至和四川省有關(guān)部門，用于指揮決策和搶險(xiǎn)救災(zāi)。西安大地測(cè)而衛(wèi)星影像則無法達(dá)到無人機(jī)0.085米的影像分辨率，并且重訪周期長(zhǎng)，無人機(jī)的使用可大大提高地理國(guó)情普查巡航效率。無人機(jī)外業(yè)巡檢系統(tǒng)在安裝便捷、遠(yuǎn)程控制、飛行品質(zhì)等方面有了明顯突破。和傳統(tǒng)油動(dòng)無人機(jī)需要跑道不同，該無人機(jī)僅需一塊200米見方的空地即可完成起飛。無人機(jī)翼展僅為1.2米，可背包式裝載，隨起飛重量約50千克(其中14.5千克為任務(wù)載荷)，利用空氣彈射器發(fā)射，傘降回收。該機(jī)飛行高度650-9800英尺(198～2987米)，飛行速度90-200千米/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間約2小時(shí)。采用預(yù)置程序飛往目標(biāo)區(qū)，還可能由地面操縱人員手動(dòng)控制?！斑h(yuǎn)東羊茅”是俄羅斯同類系統(tǒng)中先進(jìn)的，到目前為止已制造了9架無人機(jī)，明年俄計(jì)劃為俄軍批量生產(chǎn)該型無人機(jī)。首先聲明，飛艇架線和飛艇放線是一樣的！幾十年老，輸電線路的建設(shè)者們一直在不懈的進(jìn)行著探索，外業(yè)隊(duì)員行進(jìn)。無人機(jī)的組裝過程非常快捷，兩人一組，從到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)到完成所有操作至待飛狀態(tài)僅用時(shí)15分鐘。記者拿起組裝好的無人機(jī)，繪公司5名技術(shù)人員利用無人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)，圓滿完成阿富汗巴格蘭省巴爾伐克地區(qū)約70平方千米低空攝影測(cè)量任務(wù)， 無人機(jī)，無人機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 消耗防空火力，從而降低對(duì)己方攻擊機(jī)的威脅。事實(shí)證明，誘餌無人機(jī)曾在幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。例如，在1973年的第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列使用美國(guó)的“鷓鴣”式小型無人機(jī)作為誘餌，欺騙敵防空火力，掩護(hù)自己的飛機(jī)進(jìn)攻。 一位新奧爾良官員一直對(duì)收購(gòu)無人駕駛高科技非常感興趣。據(jù)報(bào)道，市官員與本地的無人駕駛飛機(jī)制造商召開了兩次會(huì)議，望將無人駕駛機(jī)正式投入新奧爾良市中。救災(zāi)應(yīng)用2011年3月10日云南盈江地震災(zāi)情發(fā)生后，裝載有低空無人機(jī)航攝系無人駕駛飛機(jī)無人駕駛飛機(jī)統(tǒng)的測(cè)繪應(yīng)急車連夜趕赴盈江縣實(shí)施無人飛機(jī)航拍任務(wù)。 可攜帶莫阿布導(dǎo)彈，突入敵方戰(zhàn)區(qū)后方，攔截和攻擊處于助推階段的地地導(dǎo)彈。機(jī)載莫阿布導(dǎo)彈是拉斐爾公司在巨蟒4紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，它在高空的較大射程約為100公里，飛行速度在1500到2000米/秒之間。無人駕駛飛機(jī)隱身技術(shù)雖然仍處于發(fā)展階段，但隨著適用于無人駕駛飛機(jī)的隱身材料的不斷研制和隱身機(jī)型的不斷完善， 無人機(jī) 可在距敵較遠(yuǎn)時(shí)進(jìn)行干擾、誘騙等軟打擊，也可在必要時(shí)對(duì)地面重要目標(biāo)進(jìn)行攻擊。美國(guó)波音公司研制的“禿鷹”就是這樣一種無人機(jī)。“禿鷹”是一種大高度、長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的自主式無人機(jī)，可用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察、監(jiān)視。目標(biāo)探測(cè)、反潛戰(zhàn)、指揮、控制、通信、大氣監(jiān)測(cè)、海關(guān)與邊防巡邏等任務(wù)。 舵面轉(zhuǎn)軸為整體穿軸設(shè)計(jì)性好， 尾翼舵機(jī)為隱藏式阻力更小。連接件全部采用鋁合金部件符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，航空蜂窩復(fù)合材料重量輕強(qiáng)度大。采用2100萬像素的佳能5DMarkII作為航拍設(shè)備，任務(wù)倉(cāng)體積更大，可以載兩個(gè)相機(jī)一次任務(wù)可以飛行3個(gè)小時(shí)左右，作業(yè)面積30~50平方公里，航程在300公里范圍，時(shí)速110公里，抗風(fēng)能力6級(jí)。 無人機(jī) 另外，據(jù)軍事科學(xué)家們透露，一種僅有一美元紙鈔大小的遙控戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)研制出來。機(jī)上裝有超敏銳感應(yīng)器，可“聞”出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，一旦被它盯上，就會(huì)緊追不放，且可以拍攝夜間紅外照片，將敵動(dòng)態(tài)和坐標(biāo)傳到200公里外的基地，引導(dǎo)導(dǎo)彈命中目標(biāo)。它執(zhí)行任務(wù)時(shí)不用擔(dān)心敵方雷達(dá)系統(tǒng)，適合全天候全時(shí)程作戰(zhàn)。駕駛機(jī)理為了提高作戰(zhàn)效益和遂行各種任務(wù)的需要，一種有人和無人兩用型戰(zhàn)斗機(jī)，。 無人機(jī)而軍用無人機(jī)系統(tǒng)單價(jià)往往在上千萬甚至超過億元，以中航工業(yè)成飛的“翼龍”-1無人機(jī)為代表。根據(jù)近年來的采購(gòu)情況，初步估算國(guó)內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)的年銷售額近5億元，每年用于研發(fā)與采購(gòu)的總金額不到10億元，僅占到當(dāng)年國(guó)防經(jīng)費(fèi)中裝備費(fèi)的約0.5%。由此衡量，當(dāng)前我國(guó)無人機(jī)的應(yīng)用水平僅相當(dāng)于美國(guó)1990年代中前期的水平。這一較低的起點(diǎn)也意味著對(duì)國(guó)內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)的未來發(fā)展空間可以抱有較大的期待。。