無(wú)人機(jī)概念，無(wú)人機(jī)概念產(chǎn)品參數(shù)： ， 競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間， 無(wú)人機(jī)概念 在900米以上時(shí)，肉眼看不見。二是采用限制紅外光反射技術(shù)，在機(jī)身。 能夠有效地對(duì)付多種地空導(dǎo)彈，為己方攻擊機(jī)開辟空中通道。， 記錄儀（黑匣子）選配。 單次飛行時(shí)間長(zhǎng)可達(dá)4小時(shí)，作業(yè)面積60-80平方公里，， 無(wú)人機(jī)概念 較大起飛重量40kg較大起飛海拔高度3500m；較大有效載荷10kg環(huán)境溫度-20℃~ 50℃；， 競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間， 無(wú)人機(jī)概念 1道路受阻、山體塌方、水位上漲及堰塞湖等情況。目前，測(cè)繪地理信息局已將首批影像數(shù)據(jù)提供給中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)“尖兵之翼——第三屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)及展覽會(huì)”的發(fā)起單位，大力推進(jìn)無(wú)人機(jī)在測(cè)繪作業(yè)等民用領(lǐng)域的發(fā)展。王春峰在講話中指出，各省、自治區(qū)、直轄市測(cè)繪行政主管部門要將無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)配備和推廣應(yīng)用作為今年的重點(diǎn)工作來(lái)抓，主動(dòng)向省、自治區(qū)、直轄市人民匯報(bào)，向各相關(guān)行業(yè)主管部門示范、宣傳，以實(shí)際工作成果爭(zhēng)取各方支持。要建立起技術(shù)精、能力強(qiáng)的無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)力量，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)的各項(xiàng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，務(wù)院應(yīng)急辦、水利部、中國(guó)地震局等部門和單位，用于抗震救災(zāi)指揮決策、搶險(xiǎn)救災(zāi)、災(zāi)情評(píng)估、災(zāi)害分析等的急需。據(jù)悉，云南省昭通市魯?shù)榭h6.5級(jí)地震發(fā)生后，測(cè)繪地理信息局立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)遣云南省1月至3月，在陜西、黑龍江、四川、海南測(cè)繪局和重慶測(cè)繪院5個(gè)單位開展生產(chǎn)性試點(diǎn)示范。3月至6月，分兩批完成全國(guó)各省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)推廣應(yīng)用，陸續(xù)舉辦有各單位相關(guān)人員參加的無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)操控與管理培訓(xùn)班。各省級(jí)測(cè)繪主管部門配備的套系統(tǒng)，測(cè)繪局給予50%的經(jīng)費(fèi)支持。通知要求，將無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)推廣應(yīng)用納入本級(jí)基礎(chǔ)測(cè)繪規(guī)劃，積極爭(zhēng)取公共財(cái)政的專項(xiàng)投入，加大支持力度。根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，測(cè)繪地理信息局4個(gè)無(wú)人機(jī)組前往災(zāi)區(qū)，并于8月3日晚抵達(dá)災(zāi)區(qū)。在克服震后降雨等不利因素后，于8月4日13時(shí)至15時(shí)， 無(wú)人機(jī)概念，無(wú)人機(jī)概念產(chǎn)品特點(diǎn)： 二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)家族也逐漸步入其鼎盛時(shí)期。時(shí)至今日，世界上研制生產(chǎn)的各類無(wú)人機(jī)已達(dá)近百種，并且還有一些新型號(hào)正在研制之中。而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和遙控遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展和在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用，以及隨著對(duì)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)術(shù)研究的深入， 2010 年珠海航展上，中國(guó)展示了超過(guò)25 款無(wú)人機(jī)。而僅僅是幾年前的珠海航展上，中國(guó)才次推出了無(wú)人機(jī)概念。即便是上屆珠海航展上，中國(guó)也只是展示了為數(shù)不多的幾款無(wú)人機(jī)。其次是涉足的廠商爆增。并且，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品已成功走出國(guó)門。 不僅時(shí)間大大縮短，而且成本低、全自動(dòng)運(yùn)行，對(duì)于應(yīng)急測(cè)繪保障的效率有極大的提升。“我們不僅與相關(guān)部委有著密切的合作關(guān)系，做到時(shí)間響應(yīng)，時(shí)間作業(yè)，而且我們特別針對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理有詳細(xì)的預(yù)案，利用我們的無(wú)人機(jī)和先進(jìn)技術(shù)為抗震救災(zāi)盡力也是我們的義務(wù)和責(zé)任。 無(wú)人機(jī)概念 為了提高作為誘餌的欺騙效果，常常要采取一些措施，如進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，并裝上適當(dāng)?shù)碾娮釉O(shè)備，使其具有與欲模擬的目標(biāo)有相仿的機(jī)動(dòng)能力和信號(hào)特征；安裝角反射器等無(wú)源裝置，增大無(wú)人機(jī)的雷達(dá)反射面積；安裝射頻放大設(shè)備，增強(qiáng)雷達(dá)反射信號(hào)。總之，就是千方百計(jì)讓敵方容易發(fā)現(xiàn)它，吸引敵方的注意力。 使其在作戰(zhàn)中暴露出來(lái)的很高的被擊毀率又是發(fā)人深省的。在以“非接觸”方式為主導(dǎo)的未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，不盡快解決無(wú)人駕駛飛機(jī)隱身技術(shù)問(wèn)題或僅僅扮演一個(gè)不堪一擊的“假目標(biāo)”角色是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，增強(qiáng)無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能是迫切需要的。 無(wú)人機(jī)概念 馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制的世界上種隱身無(wú)人機(jī)――“蒂爾”－3（綽號(hào)“暗星”），在美國(guó)加利福尼亞州的洛克希德公司斯昆克工廠公開展出。該機(jī)外形奇特，機(jī)翼碩大，機(jī)身扁平，有頭無(wú)尾?！鞍敌恰敝圆捎眠@種奇特的外形，主要是為了減小雷達(dá)反射截面積，。 無(wú)人機(jī)概念可是飛機(jī)剛起飛不久，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，飛機(jī)因失速而墜毀。過(guò)了不久，研制小組又研制出第二架無(wú)人機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。飛機(jī)在無(wú)線電的操縱下平穩(wěn)地飛行了一段時(shí)間。就在大家興高采烈地慶祝試驗(yàn)成功的時(shí)候，這架小飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)又 突然熄火了。失去動(dòng)力的無(wú)人機(jī)一頭栽入人群。兩次試驗(yàn)的失敗，使研制小組感到十分沮喪，“AT計(jì)劃”也就此畫上了句號(hào)。但A.M.洛教授并沒(méi)有灰心，繼續(xù)進(jìn)行著無(wú)人機(jī)的研制。。