高精度駕考接收機(jī)價格 1、主要特點(diǎn)： 1） 采用北斗與 GPS 雙星四頻 GNSS 模塊， 可單北斗或單 GPS 定位， 也可聯(lián)合 RTK定位 2）單機(jī)可實(shí)現(xiàn)高精度 RTK 定位坐標(biāo)、方位角和俯仰角（或橫滾角）測量 ，無差分源也可實(shí)現(xiàn)定向功能。 3）支持 PJK 平面坐標(biāo)輸出，無需第三方軟件做投影轉(zhuǎn)換 4）高動態(tài)數(shù)據(jù)輸出，數(shù)據(jù)更新率支持 1Hz、2Hz、5Hz、10Hz 5）可根據(jù)客戶需求自定義數(shù)據(jù)輸出格式 6）450-470MHz 超高頻無線電臺適用基準(zhǔn)站和流動站作業(yè)，通訊協(xié)議支持透明傳輸、TT450S 7）內(nèi)置過壓過流電壓反向保護(hù)功能 8）預(yù)留支持以太網(wǎng)、GSM/GPRS 通訊 9）時間同步，支持 1PPS 實(shí)時輸出 10）支持自動差分，差分格式支持 RTCM2.X、RTCM3.X 以及 CMR 11）兩個電源接口，兩個串口，用戶使用更靈活 12）內(nèi)部儲存為 100M，可設(shè)置自動記錄原始數(shù)據(jù) 13）高度靈活的接收機(jī)、天線分體設(shè)計，可以應(yīng)用于各種姿態(tài)測量系統(tǒng) 14）姿態(tài)測量精度優(yōu)越，能提供靜態(tài)或動態(tài)平臺的實(shí)時航向、俯仰（或橫滾）姿態(tài)角。 2、基準(zhǔn)站選址 首先要選擇建設(shè)基站的合適位置，一般選擇高處、空曠的位置，距易產(chǎn)生多路徑效應(yīng)的地物（如高大建筑、樹木、水體、海灘和易積水地帶等）的距離不小于200 m； 盡量地平線15度以上沒有遮擋；距電磁干擾區(qū)（如微波站、無線電發(fā)射臺、高壓線穿越地帶等）的距離不小于200m；避開易產(chǎn)生振動的地帶。建設(shè)過程中需要根據(jù)周邊環(huán)境、位置以及業(yè)主要求，務(wù)必要保持其天線的穩(wěn)定、牢固性。 3、信號測試 基準(zhǔn)站位置選好后， 首先需要做相應(yīng)的信號質(zhì)量測試， 查看此處架設(shè)設(shè)備后，查看搜星情況良好（由于許多地方存在不可見的干擾，如對 GPS 衛(wèi)星 L1 或L2 信號和 BDS 衛(wèi)星 B1 或 B2 信號的干擾，導(dǎo)致搜星不正常，影響使用效果） ，我們可以采取一段時間的【test】數(shù)據(jù)來分析。發(fā)射【opentestdata on】來獲取測試數(shù)據(jù)如果衛(wèi)星信號質(zhì)量滿足要求后，我們就可以確定基站的架設(shè)位置，把GNSS天線固定好，天線應(yīng)當(dāng)盡量保持水平。下一步開始獲取基準(zhǔn)站的坐標(biāo)?；鶞?zhǔn)站在RTK系統(tǒng)中屬于關(guān)鍵部分，在系統(tǒng)的整個使用過程中，要基站坐標(biāo)的準(zhǔn)確性?；鶞?zhǔn)站坐標(biāo)的獲取方法和基站的設(shè)置詳見《基站設(shè)置說明》 。 注意事項： ① 基站坐標(biāo)必須做好記錄并妥善保存。 ② 基準(zhǔn)站的GNSS天線務(wù)必牢固，一旦基準(zhǔn)站的天線位置發(fā)生了變化，將會導(dǎo)致我們的移動站采集到的數(shù)據(jù)與地圖產(chǎn)生一定的偏差。造成誤判，影響整個考試系統(tǒng)的運(yùn)行。 ③ 為避免意外因素造成基站位置被破壞，在基站架設(shè)完成后在基站附近做一個固定的檢核點(diǎn)，并使用移動站測出該點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)并保存，作為備用基站（一旦發(fā)生意外可立即使用） 。 ④ 設(shè)置完電臺參數(shù)后請不要輕易修改(電臺設(shè)置參考《PDL電臺設(shè)置說明》)。 ⑤ PDL電臺設(shè)置完成后，可以使用前面板按鍵通過選擇對應(yīng)的信道來調(diào)整頻率。 ⑥ 電臺的串口波特率必須與基準(zhǔn)站接收機(jī)的波特率保持一致。 ⑦ 場地考試場地遠(yuǎn)距離基準(zhǔn)站不超過2KM時電臺必須使用低功率。 ⑧ 確保周圍沒有人使用同頻率的通訊設(shè)備對我們造成干擾，一旦發(fā)現(xiàn)后我們要換到別的電臺頻率上，移動站設(shè)備能夠正常工作。 ⑨ 在考試結(jié)束后必須給設(shè)備斷電，第二天考試開始前一個小時給設(shè)備供電。 駕考輔助評判系統(tǒng)的優(yōu)勢： 1、度高。 采用GNSS方法評判壓線，精度≤2cm（司南GNSS設(shè)備的平面精度為：1cm 1ppm），所有用戶均反饋實(shí)測精度比傳統(tǒng)方法有大幅提高。 2、場地建設(shè)效率高。 尤其是對于科目二，再也不需要遍布地下的各種傳感器和電纜了，只需要在場地上畫出標(biāo)線即可，建設(shè)效率大大提高。 3、故障率相對較低，維護(hù)方便。 傳感器越多，出現(xiàn)故障的概率越高，而且對于地埋的傳感器，維護(hù)十分困難，更重要的是，一旦某項目傳感器出現(xiàn)故障，所有車都不能考試，而基于GNSS系統(tǒng)的駕考方案，絕大部分的維護(hù)工作都在車上，維護(hù)工作量比較少，某一輛車出現(xiàn)故障也不影響其他車正常工作。 4、GNSS系統(tǒng)硬件安裝方便，天線、電纜和接收機(jī)均安裝在車表面或放在車內(nèi)，無需特殊要求。 5、GNSS產(chǎn)品種類較多，可以根據(jù)科目二、科目三以及使用方法的不同選擇不同的型號的產(chǎn)品，使成本較優(yōu)。 6、采用了北斗衛(wèi)星定位，鑒于北斗系統(tǒng)在亞洲地區(qū)的覆蓋率高于其他衛(wèi)星系統(tǒng)，因此定位效率相對較高，并且能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。 7、駕考輔助評判軟件（空間分析部分），采用了點(diǎn)在面內(nèi)、線線相交兩種判斷方法，確保了評判精度，并輸出多種格式的報文以供選擇使用。 8、駕考輔助評判軟件啟動后，以計算機(jī)服務(wù)的形式自動后臺運(yùn)行，方便與用戶軟件對接。 1、GNSS部分（可獨(dú)立使用） GNSS（BDS GPS）系統(tǒng)，提供高精度的位置信息。 2、輔助軟件部分（選擇使用） 空間分析軟件，采用了優(yōu)良的空間分析算法，準(zhǔn)確判斷車在考場內(nèi)的狀態(tài)（壓線等）。 1、評判精度高 2、考試場地建設(shè)效率高 3、故障率低、維護(hù)方便 4、GNSS設(shè)備安裝方便 5、駕考空間分析軟件 天宸北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)（天津）有限公司/高精度駕考接收機(jī)價格