產(chǎn)品關(guān)鍵字：公鐵兩用車、公鐵兩用、接觸網(wǎng)檢修、高空作業(yè)、軌道救援、供電檢修、特種車 一、產(chǎn)品概述 R200公鐵兩用接觸網(wǎng)檢修車，國內(nèi)知名卡車底盤，上裝由國內(nèi)廠負(fù)責(zé)改裝。 二、功能特點(diǎn) 1.投資少：購置保養(yǎng)費(fèi)用低，不需建鐵路專用停車庫。不需鋪設(shè)鐵路復(fù)線等鐵路機(jī)務(wù)配套設(shè)施。運(yùn)行成本小，管理使用方便，只需配備一名司機(jī)，維護(hù)保養(yǎng)簡便，與所用底盤汽車的維修保養(yǎng)基本相同。 2.牽引能力強(qiáng)，驅(qū)動輪仍然為汽車橡膠輪胎，由于橡膠與鋼軌的磨擦系數(shù)是鋼輪與鋼軌的三倍，因此同等條件下公鐵車的牽引能力要大于鐵路機(jī)車。 3.實(shí)現(xiàn)鐵路與公路作業(yè)轉(zhuǎn)換方便，當(dāng)需在鐵路上作業(yè)時(shí)，可在作業(yè)地點(diǎn)附近的平交路口或架設(shè)簡便的簡宜道面就可上線作業(yè)，作業(yè)完畢，可就近下線回庫，不必經(jīng)鐵路道岔轉(zhuǎn)線等一系列復(fù)雜手段。 4.該車在鐵路上作業(yè)時(shí)，符合通用軌道機(jī)車的標(biāo)準(zhǔn)及限界，在公路上行使作業(yè)符合通用公路車輛的標(biāo)準(zhǔn)及限界標(biāo)準(zhǔn)。 綜上所述公鐵兩用車為廣大的企事業(yè)單位提供了全新的運(yùn)輸工具。 三、車體簡介： 公鐵兩用牽引車工作臺舉升高度（從地面起）5600mm、工作臺回轉(zhuǎn)360度，半徑1850mm、車輛通過高度3500mm以下、舉升架中心距離車輛尾部距離2350mm。 適用于鋪設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)鐵路（軌距為1435毫米）的鐵路站段、港口碼頭、工礦企業(yè)、大中型貨場，專用倉庫或有專用鐵路線的單位，作為牽引機(jī)車車輛調(diào)車作業(yè)的特種車。由于該系列車型不但能用于鐵路上作業(yè)，還可在公路上行駛作業(yè)，因此具備許多鐵路機(jī)車不具備的優(yōu)越性。