發(fā)電機(jī)組為要用負(fù)載箱做負(fù)載測(cè)試呢？華重科技的很多客戶都有這樣的疑問(wèn)，現(xiàn)在我就為大家解答一下。 所謂“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”，發(fā)電機(jī)組一般是做為停電后的應(yīng)急備用電源使用，多數(shù)的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的。一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的保障用電安全作用，防止因停電造成重大損失。然而，經(jīng)常出現(xiàn)的情況是，供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問(wèn)題，這說(shuō)明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載功率測(cè)試，交流負(fù)載箱的作用不夠重視。 為了有效避免事故的發(fā)生，加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和維護(hù)，建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程，定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，檢測(cè)和維護(hù)就顯得格外重要。 一、交流負(fù)載箱的作用 1、檢測(cè)發(fā)電機(jī)組 智能交流負(fù)載箱可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率，做滿載測(cè)試、不平衡負(fù)載能力測(cè)試，突加突減功率測(cè)試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。 2、檢測(cè)UPS 對(duì)于UPS的檢測(cè)項(xiàng)目包括：帶載功率檢測(cè)、滿載測(cè)試，交流放電測(cè)試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過(guò)載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。 二、智能交流負(fù)載箱的主要特點(diǎn)： 安全性：智能交流負(fù)載箱通過(guò)固態(tài)繼電器，接通/斷開(kāi)無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)控制，負(fù)載功率為無(wú)段式，并且不會(huì)產(chǎn)生電弧，操作人員通過(guò)鍵盤輸入，微機(jī)發(fā)出指令，固態(tài)繼電器無(wú)觸點(diǎn)控制，測(cè)試人員不用接觸任何開(kāi)關(guān)，安全性達(dá)到。 測(cè)試數(shù)據(jù)精度高：智能交流負(fù)載箱為負(fù)載、儀表一體化，完全脫離電壓表、電流表、功率表、頻率表等外置儀表，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)度可達(dá)到99.99%。 負(fù)載功率恒定：JZC300KW智能交流負(fù)載箱采用固態(tài)繼電器控制負(fù)載的功耗元件，高速功率采樣調(diào)整模塊采集、對(duì)比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率，利用實(shí)時(shí)采樣，反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，進(jìn)行功率校正。 便攜性：智能交流負(fù)載箱體積小，占地面積小且便于運(yùn)輸；負(fù)載箱采用輪動(dòng)式，移動(dòng)方便。 發(fā)電機(jī)組試車負(fù)載箱 ；柴油發(fā)電機(jī)測(cè)試負(fù)載箱在許多行業(yè)，通常將后備電源比喻為動(dòng)力系統(tǒng)的心臟，各級(jí)維護(hù)管理部門要從確保設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財(cái)產(chǎn)安全的角度來(lái)重視后備電源的維護(hù)檢測(cè)工作。 一個(gè)良好的后備電源系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)災(zāi)難的重要力量。臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害經(jīng)常會(huì)損壞電源供電線路，重建這些線路往往需要一段時(shí)間。而在災(zāi)難面前，動(dòng)力中斷意味 著信息的中斷、光明的中斷，甚至，生命的中斷。此時(shí)，發(fā)電油機(jī)、UPS（不間斷電源）、蓄電池等后備電源必須撐起應(yīng)急系統(tǒng)的動(dòng)力大梁。 n 負(fù)載箱發(fā)電機(jī)組試車負(fù)載箱 ；柴油發(fā)電機(jī)測(cè)試負(fù)載箱突出應(yīng)用： n 在發(fā)電機(jī)組試車負(fù)載箱 ；柴油發(fā)電機(jī)測(cè)試負(fù)載箱 柴油發(fā)電機(jī)組/渦輪發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)檢測(cè)、工程驗(yàn)收領(lǐng)域的突出應(yīng)用：各類發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī) 備用狀態(tài)，一旦停電，就要求發(fā)電機(jī)組立即啟動(dòng)供電，否則備用機(jī)組將失去它的意義！實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)檢測(cè)是有效避免事故發(fā)生。許多嚴(yán)重故障以及事故的 發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽引起的，只有建立完善的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，定期規(guī)范地對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)檢測(cè)，有備才能無(wú)患，未雨綢繆才能防范與未然。我們提 供的交流假負(fù)載可以檢測(cè)各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力。