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【濟南科泰液壓設(shè)備公司向您推薦明星產(chǎn)品---液壓單元】 液體、氣體增壓動力單元： 是使用氣體為動力源，以氣驅(qū)泵為壓力源，通過對驅(qū)動氣體壓力的調(diào)整，得到相應(yīng)的輸出壓力。當(dāng)驅(qū)動氣體壓力與輸出壓力平衡時，氣泵便停止充壓，輸出壓力也就穩(wěn)定在預(yù)調(diào)的壓力上。通過控制進氣量，可以控制流量，從而控制升壓速度。動力單元集成的控制元件，接上驅(qū)動氣源和就可以直接使用。 氣驅(qū)動力單元即可作便攜式，又可固定使用。直接選擇這些單元相比于您自己去選擇元件、裝配并測試新的系統(tǒng)會更省時省錢。 【濟南科泰液壓設(shè)備公司向您推薦明星產(chǎn)品---液壓單元】 機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 1、機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。 2、無論車轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源?？梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車，尤其時低速轉(zhuǎn)彎的時候，覺得方向比較沉，發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。 還有，機械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
