衡陽(yáng)太陽(yáng)能路燈 生活在大城市的我們隨處可見到有一種不需要通電就能自動(dòng)照明的路燈，這即是所謂的太陽(yáng)能路燈。跟著太陽(yáng)能不斷的被開發(fā)出來，太陽(yáng)能路燈也初步被各大城市、路程干線等人流物流會(huì)集的當(dāng)?shù)厮鶑V泛運(yùn)用，但是很多人也會(huì)問這種太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)樣？ 這種路燈是選用搶先的太陽(yáng)能電池供電，只需有陽(yáng)光就能蓄電，它可以革除保護(hù)曾經(jīng)所運(yùn)用的膠體電池貯存電能；這種路燈是選用次的燈作為該路燈的光源，由超智能的操控器操控充放電，因而太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)通常不是很貴，主要是由外觀和燈管選擇。 像這種太陽(yáng)能路燈，他不需要電力供應(yīng)照明，它選用直流供電和光敏來操控，因而穩(wěn)定性對(duì)比好，燈泡選用的是超高亮LED燈，所以發(fā)光的效率高，光線強(qiáng)，壽數(shù)對(duì)比長(zhǎng)。因?yàn)椴恍枰佋O(shè)纜線，只需鋼質(zhì)的燈桿支持，加上太陽(yáng)能電池和超高亮的燈，因而路燈的設(shè)備與保護(hù)對(duì)比簡(jiǎn)便易行，安全功用也對(duì)比高。 像通常戶外運(yùn)用的太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)通常都在0-200元之間，它的外觀對(duì)比簡(jiǎn)略。這種路燈因?yàn)槭沁x用新能源，因而既節(jié)能又環(huán)保；這種路燈不需要像傳統(tǒng)的共用照明路燈那樣鋪設(shè)纜線，也不需要任何的溝通供電，只需要用太陽(yáng)能電池蓄電、供電，不會(huì)發(fā)作任何的電費(fèi)，對(duì)比經(jīng)濟(jì)適用，因而關(guān)于本錢的出資對(duì)比少，這樣就選擇了它的報(bào)價(jià)也不會(huì)很高。 1）體系匹配疑問 現(xiàn)在做太陽(yáng)能燈具的廠家通常過多的尋求外型規(guī)劃，而把重要的體系匹配規(guī)劃疏忽了，不經(jīng)過深化思考，簡(jiǎn)略核算完事，終致使燈具出現(xiàn)許多疑問；還有些廠家為了營(yíng)造自個(gè)商品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不惜犧牲體系穩(wěn)定性，這些作法都是不可取的。 匹配規(guī)劃是關(guān)系到體系性和穩(wěn)定性的重要要素，要致使注重，首要應(yīng)思考以下幾個(gè)方面： （1）太陽(yáng)電池發(fā)電量和負(fù)載耗電量配比合理。 （2）耗電量和蓄電池容量配比應(yīng)滿意繼續(xù)陰雨天數(shù)需求且放電深度合理。 （3）太陽(yáng)電池充電電流和蓄電池容量配比合理。 （4）負(fù)載放電電流與蓄電池容量配比合理。 2）LED路燈技能特色 路途照明的意圖是為夜間行車者供給一個(gè)視覺安全的條件，高亮度的LED路燈，它的亮度有必要在符合現(xiàn)有路途條件下，交通安全所有必要到達(dá)的亮度需求。其發(fā)光功率和發(fā)光強(qiáng)度能夠到達(dá)現(xiàn)有路途照明所需求的亮度需求。路途照明自2007年7月1日起施行建造部的行業(yè)規(guī)范CJJ45-2006《城市路途照明規(guī)劃規(guī)范》，對(duì)路途照明照度需求見表1.為了使規(guī)劃更趨于完滿，首要大概對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行精心的思考： （1）光源的挑選 在大功率LED運(yùn)用中，散熱是另一個(gè)首要思考的方面，當(dāng)前LED的能耗中約80%以上轉(zhuǎn)化為熱量，而半導(dǎo)體器件是不耐高溫的，散熱做欠好，會(huì)致使很嚴(yán)峻的光衰，一些嚴(yán)峻的半年內(nèi)能夠降到本來的一半，在路燈上大功率LED多是多顆串并聯(lián)運(yùn)用，必需選用鋁合金多翅片風(fēng)）令散熱器。 （2）蓄電池的挑選 閥控式密封鉛酸電池在中國(guó)推廣運(yùn)用已有十多年了，因?yàn)槠渚哂畜w積小、分量輕、自放電小、壽數(shù)長(zhǎng)、節(jié)省出資、裝置簡(jiǎn)便、安全、運(yùn)用方便、少維護(hù)不溢酸霧、對(duì)環(huán)境無腐蝕、無污染等優(yōu)良特性，并可完成無人值守和微機(jī)監(jiān)控的現(xiàn)代化管理方法；因而在光電路燈、光伏工程中被許多運(yùn)用。但要正確理解“免維護(hù)”的意義，確保體系的安全。 在運(yùn)用過程中，對(duì)閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需求樹立準(zhǔn)確的充放電制度并加以施行，才能使該蓄電池到達(dá)較優(yōu)的功用和長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)。國(guó)內(nèi)外許多研討的結(jié)果表明，充放電方法決議了蓄電池運(yùn)用的壽數(shù)，有一些蓄電池與其說是運(yùn)用壞的，不如說是充電方法不當(dāng)被損壞的。 太陽(yáng)能燈具從經(jīng)濟(jì)性和性視點(diǎn)綜合思考，通常以全年均勻日照時(shí)數(shù)規(guī)劃核算燈具裝備，而實(shí)際作業(yè)時(shí)，通常都是由操控器時(shí)控功用設(shè)定一個(gè)作業(yè)時(shí)數(shù)，如6小時(shí)、8小時(shí)、1O小時(shí)等，這樣就形成了一年里每天作業(yè)時(shí)刻都一樣，即每天耗電量一樣，但太陽(yáng)能燈具是靠太陽(yáng)作業(yè)的，而太陽(yáng)輻射量隨不一樣的時(shí)節(jié)是有很大區(qū)別的，即每個(gè)燈具（太陽(yáng)電池組件必定）各個(gè)時(shí)節(jié)的均勻日發(fā)電量是大不一樣的 （3）操控器的規(guī)劃 因?yàn)樘?yáng)能電池組件的發(fā)電量隨天氣狀況、日照時(shí)刻而改變，十分不穩(wěn)定，因而太陽(yáng)能光伏獨(dú)立發(fā)電體系中對(duì)蓄電池的充放電操控要比一般運(yùn)用中對(duì)蓄電池的充放電操控更雜亂一些。操控器規(guī)劃是不是完善，直接決議全部太陽(yáng)能路燈體系能否順利運(yùn)轉(zhuǎn)。 湖南新農(nóng)村建造用太陽(yáng)能路燈簡(jiǎn)介： ●LED路燈運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，光源壽數(shù)50,000小時(shí)以上，是傳統(tǒng)燈的5～10倍。LED光源選用45μ芯片，貼焊在2mm厚的鋁基電路板上，再把鋁基板裝置在散熱鋁板平面上，可確保熱量疾速的傳導(dǎo)到散熱器上。的封裝技能確保LED的高性，杰出的散熱確保LED作業(yè)在答應(yīng)的溫度下，兩者相結(jié)合充沛確保了LED的超長(zhǎng)運(yùn)用壽數(shù)。 ●外觀輕薄，可有用下降風(fēng)阻，減輕燈桿的負(fù)荷，增強(qiáng)安全系數(shù)。 ●智能操控，恒流驅(qū)動(dòng)，功率可依據(jù)需求完成智能調(diào)理。 ●不良眩光和光污染小：LED光源照射視點(diǎn)可依據(jù)需求規(guī)劃，即可大大下降眩光和光污染，又可大大提高光的有用利用率。 ●作業(yè)電壓低，其長(zhǎng)處是：①不會(huì)像一般路燈那樣因高壓吸附塵埃致使燈罩發(fā)黑，②安全。 ●作業(yè)溫度低，LED光源歸于冷光源，散熱杰出時(shí)，其作業(yè)溫度低于60°C。 衡陽(yáng)太陽(yáng)能路燈 衡陽(yáng)太陽(yáng)能路燈 ●發(fā)動(dòng)無延時(shí)。通電即達(dá)正常亮度，無須等待，消除了傳統(tǒng)路燈發(fā)動(dòng)時(shí)刻長(zhǎng)而且重復(fù)發(fā)動(dòng)的疑問。 ●無閃頻。直流作業(yè)，消除了傳統(tǒng)路燈頻閃致使的視覺疲憊。 ●耐沖擊，抗震力強(qiáng)，無燈絲和玻璃外殼，沒有傳統(tǒng)燈光碎裂的疑問。 ●顯色指數(shù)高，顯色性好。對(duì)顏色的出現(xiàn)更真實(shí)，更艷麗。 ●多種色溫可選。能滿意不一樣場(chǎng)合對(duì)色溫的需求。 ●綠色環(huán)保。不含鉛，汞等污染元素，對(duì)環(huán)境沒有任何污染。 ●寬輸入電壓，PWM恒流技能，功率高，熱量低，恒流精度高。 ●對(duì)電網(wǎng)無污染。功率因數(shù)≥0.9。諧波失真≤20％。 ●發(fā)光功率高。LED的發(fā)光功率100-150lm/w。該路燈節(jié)能作用顯著，與傳統(tǒng)的高壓鈉燈路燈比較，在得到一樣的路面照度前提下，節(jié)省電能50%以上。 ●防護(hù)等級(jí)為IP65。 特別聲明: 　　供給3年的商品質(zhì)量和技能無缺點(diǎn)確保。功率輸出20年內(nèi)保持≥ 80%。太陽(yáng)能電池組件均按照IEC 61215 規(guī)范出產(chǎn)制作。 衡陽(yáng)太陽(yáng)能路燈