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國(guó)內(nèi)伸縮門(mén)裝了避震更加好
目前現(xiàn)有技術(shù)中,大多是不具有抗震性能的伸縮門(mén)其在運(yùn)行過(guò)程中如果出現(xiàn)小的石塊類障礙物容易把門(mén)體卡死而不能正常運(yùn)行,此種門(mén)體運(yùn)行噪音大、不具有很好的抗震性能、極易磨損部件,從而大大降低了伸縮門(mén)的使用壽命.
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中伸縮門(mén)運(yùn)行中噪音過(guò)大,遇到障礙物時(shí)容易卡死的不足,本實(shí)用新型的目的在于:提供一種伸縮門(mén)避震器,其位于外觀呈三角形結(jié)構(gòu)的門(mén)體主材兩側(cè),其上避震器固定座和下避震器連接座將避震器部分牢固的固定在門(mén)體主材上,門(mén)體運(yùn)行過(guò)程中滑輪在遇到較大的障礙物時(shí)依靠避震器的作用均勻受力,良好的控制伸縮門(mén)的擺動(dòng),避震器產(chǎn)生的緩沖性能有利于門(mén)體輕松越過(guò)障礙物而不會(huì)致使門(mén)體偏移損壞.此伸縮門(mén)避震器具有牢固美觀、安裝簡(jiǎn)單、抗震性能好等特點(diǎn),大大延長(zhǎng)了伸縮門(mén)的使用壽命.
此伸縮門(mén)避震器主要部分由壓簧和伸縮桿、限位器三部分組成,外觀呈三角形的伸縮門(mén),其門(mén)體主材兩側(cè)均有螺母固定的上避震器固定座.上避震器固定座有螺母固定壓簧上座,下避震器連接座用定位銷固定在滑輪滾軸上,壓簧下座亦用螺母固定于下避震器連接座.固定于門(mén)體主材兩側(cè)的帶有圓形方孔的鋼片限位器穿過(guò)滑輪滾軸.滑輪在運(yùn)行過(guò)程中遇到障礙物時(shí)利用避震器的壓簧和伸縮桿部分產(chǎn)生的緩沖性能及限位器限定的震動(dòng)幅度,控制伸縮門(mén)的滑輪平穩(wěn)越過(guò).
