型號(hào)：SDQA-XNY-5010 產(chǎn)品名稱：燃料電池電動(dòng)汽車在線檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng) 92000 分類：汽車新能源教學(xué)設(shè)備 燃料電池電動(dòng)汽車在線檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng) 型號(hào)：SDQA-XNY-5010 采用山東奇安牌 一．產(chǎn)品簡(jiǎn)介 本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以原廠燃料電池電動(dòng)汽車總成為基礎(chǔ)，燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動(dòng)汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車有更為直觀的認(rèn)識(shí)，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。 該燃料電池電動(dòng)汽車平臺(tái)采用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率鋰離子電池為動(dòng)力源，裝備4個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動(dòng)能力回饋技術(shù)。整車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、有效空間大、傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無噪聲等突出特點(diǎn)。 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測(cè)操作臺(tái)，燃料電池電動(dòng)整車可正常行駛。本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)功能、操作方便、安全、美觀大方。 二．主要用途 1．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。 2．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)模塊各單元教學(xué)需要。 3．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。 4．適用于燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。 三．結(jié)構(gòu)組成 上海牌 燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車總成、燃料電池電動(dòng)整車起動(dòng)運(yùn)行所有相關(guān)的原車附件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測(cè)端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動(dòng)臺(tái)架、臺(tái)架電源總開關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及臺(tái)架操作說明書。 各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺(tái)架高溫及轉(zhuǎn)動(dòng)等部位加裝防護(hù)裝置等、臺(tái)架操作說明書、原車維修手冊(cè)、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試安全保險(xiǎn)三角裝置等附件。 四．功能特點(diǎn) 1．燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行，保留完整的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的教學(xué)實(shí)訓(xùn)，可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(shí)（包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等）。 2．檢測(cè)操作臺(tái)通過航空插頭和連接電纜與電動(dòng)整車連接，保持原車所有功能?？刹鸪龣z測(cè)操作臺(tái)，電動(dòng)整車可正常行駛。 3．可移動(dòng)“檢測(cè)操作臺(tái)”，可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)（①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)；②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)） 4．檢測(cè)操作臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車電動(dòng)機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。 5．檢測(cè)操作臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車電動(dòng)機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。 6．檢測(cè)操作臺(tái)安裝有診斷座，燃料電池汽車與檢測(cè)操作臺(tái)可同時(shí)連接專用或通用型，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。 7．可實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。 8．設(shè)可燃料電池實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。 9．故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。 10．檢測(cè)操作臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺(tái)架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。 11．可根據(jù)用戶要求，可剖切車身鈑金、內(nèi)飾等部位，保留完整的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電器與電路控制系統(tǒng)，保留整車能獨(dú)立駕駛運(yùn)行的系統(tǒng)。（※按選配功能，整車在縱向總體對(duì)半位置上剖切左側(cè)前后門、機(jī)倉蓋、頂部、部分底板；鈑金部件切割光滑、用不同顏色標(biāo)注不同結(jié)構(gòu)；保留的覆蓋件、其他內(nèi)飾及漆色無明顯損傷，剖切部位光滑，用膠條包邊防止實(shí)訓(xùn)劃傷。） 五．外形與顏色 設(shè)備外形：①汽車原參數(shù)；②檢測(cè)操作臺(tái)1740×650×1700mm(長×寬×高) 設(shè)備顏色：①汽車原顏色；②檢測(cè)操作臺(tái)7032（用戶可選擇各種顏色） 六．制造工藝 1.設(shè)備底座架 1.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接 1.2方管：40*40*2.0mm 1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm. 2.萬向腳輪 2.1前二只萬向帶鎖止功能腳輪 2.2后二只萬向腳輪 2.3腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。 2.4腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度) 2.5腳輪支撐：1.0T 七．技術(shù)指標(biāo) 1.工作溫度：-40℃～ 50℃ 2．主機(jī)：原車裝置 3．電源：原車裝置