耐熱結(jié)構(gòu)鋼|武漢鋼寧科貿(mào)|武鋼耐熱結(jié)構(gòu)鋼由武漢鋼寧科貿(mào)提供。武漢鋼寧科貿(mào)有限公司(nhgnh.com)坐落于湖北 武漢 武漢市解放大道二七路航天商務(wù)廣場B座20層，聯(lián)系人：張敏 鐵路貨車的生產(chǎn)正在由單一品種、大批量向多品種、小批量的方向發(fā)展，鐵路貨車的出口也將不斷地增加，對鋼材的品種和性能需求趨勢如下。 耐大氣腐蝕性：Q450NQR1高強(qiáng)度耐候鋼在鐵路貨車上廣泛應(yīng)用，很好的滿足了我國鐵路貨車的發(fā)展需要。根據(jù)目前研究，其耐腐性將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高30%以上。 機(jī)械性能：Q450NQR1強(qiáng)度等級能夠滿足現(xiàn)在鐵路貨車需求。但為了未來鐵路貨車的發(fā)展需要，應(yīng)該進(jìn)一步完善屈服強(qiáng)度為550MPa的耐候鋼各項(xiàng)性能指標(biāo)，作為技術(shù)儲備。良好的塑性和韌性是材料焊接性能的重要，提高延伸率是鐵路貨車用鋼的一個主要需求趨向。 鐵道部提出貨車要實(shí)現(xiàn)“高速、重載”，即貨車車輛速度由現(xiàn)在的６０ｋｍ／ｈ提高到９０－１２０ｋｍ／ｈ，載重量由現(xiàn)在的６０ｔ提高到７５ｔ以上。CNMn。這對鐵道用鋼的強(qiáng)度提出更高要求，國內(nèi)生產(chǎn)的小于４００兆帕屈服強(qiáng)度的耐候鋼將于２００５年下半年全部淘汰，只有生產(chǎn)高強(qiáng)度的耐候鋼才能適應(yīng)鐵道部的要求。CNMn。另外，耐腐蝕性也是這種鋼板的另一重要指標(biāo)，即耐腐蝕性能要同時滿足鐵道車輛２５年的使用期和８年一次大修的要求。CNMn。根據(jù)鐵道部門的這一市場需求，武鋼組織技術(shù)攻關(guān)，攻克了鐵道貨車高強(qiáng)度耐候鋼的技術(shù)難題。CNMn。根據(jù)技術(shù)評審上組的建議，武鋼將對焊接技術(shù)加以完善，做好成分控制和工藝優(yōu)化、用戶跟蹤服務(wù)和技術(shù)數(shù)據(jù)的積累。CNMn。 據(jù)介紹，武鋼是中國較早開發(fā)鐵路用鋼的單位之一，已生產(chǎn)鐵路車輛用鋼５００多萬噸，部分產(chǎn)品已打入美國、澳大利亞、巴西、委內(nèi)瑞拉等國際市場。CNMn。王嶺說，高強(qiáng)度耐候鋼通過評審后，將有利于武鋼開拓、鞏固和擴(kuò)大高強(qiáng)度耐候鋼的國內(nèi)外市場