近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源需求急劇增長，國際、國內(nèi)都在大力開采石油、天然氣，在高腐蝕環(huán)境下應(yīng)用的管材也大大地增加。傳統(tǒng)采用的管材為不銹鋼類或高合金類耐腐蝕管材，管材的成本高；現(xiàn)油田。汽田主要采用x42、x46、x52、x56、x60、x65、x70、x80、和16Mn、20#鋼的管材，但耐腐蝕性能差。尤其是二氧化碳、CL-離子、SO2、H2S的腐蝕已經(jīng)成為當(dāng)今石油和天然氣工業(yè)中存在的普遍而又難以完全解決的難題，也是我國油氣工業(yè)發(fā)展的一個(gè)極為突出的問題。國內(nèi)一些主力油田CO2含量很高。華北油田、長慶油田、吉林油田等出現(xiàn)過因CO2腐蝕導(dǎo)致油井報(bào)廢，西南汽田里H2S使管道腐蝕泄露，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡事故。通過新疆油田火驅(qū)先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)地面建設(shè)工程集輸管線試用雙金屬復(fù)合管（20# 304不銹鋼管）成功后，耐腐蝕優(yōu)勢非常明顯，使用效果也非常好，可以完全替代管材，對(duì)于輸送混合氣液有著廣泛的應(yīng)用前景，所以現(xiàn)在國際、國內(nèi)市場都開始大力推廣使用。 我公司為了適應(yīng)市場需求，響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，用科技來發(fā)展企業(yè)，公司已研發(fā)出雙金屬復(fù)合油管。其管子的內(nèi)襯復(fù)層為奧氏體不銹鋼或鎳基合金、鈦合金、哈氏合金等高耐腐蝕合金，滿足了高腐蝕環(huán)境輸送介質(zhì)的要求。外層為普通碳鋼或合金鋼管滿足了管材機(jī)械強(qiáng)度的要求，在兼顧了內(nèi)、外兩層管材優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也克服了它們的缺點(diǎn)，大大減少耐腐蝕管材的材料成本，節(jié)約了貴重金屬的用量，節(jié)省了資源，具有良好的技術(shù)特點(diǎn)和性價(jià)比高優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍廣泛。更優(yōu)的特點(diǎn)是采用雙金屬復(fù)合工藝，將已出現(xiàn)大量坑點(diǎn)腐蝕而不能正常使用的舊油管通過該工藝加襯一層合理厚度的不銹鋼或耐蝕合金類材料，既能現(xiàn)行管道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完整，又能符合管道的使用要求，還能使廢管再利用延長管道的使用壽命，避免資源浪費(fèi)，極大地降低運(yùn)營成本，進(jìn)一步提高了使用時(shí)效和經(jīng)濟(jì)效益，也是目前油管行業(yè)更經(jīng)濟(jì)、更安全的管道防腐蝕解決方案之一。 目前，國內(nèi)、外雙金屬復(fù)合鋼管工藝取得了很大發(fā)展，特別是日本、美國、英國、前蘇聯(lián)等發(fā)展較快。主要采用的有嵌套式、焊接式、冷拔式、液壓式、爆炸式復(fù)合等方法。但目前國內(nèi)市場上流行的冷拔式雙金屬復(fù)合管，由于自身工藝的限制，導(dǎo)致不能確保兩種原材料的機(jī)械性能，使用戶不敢大量使用。本公司高薪聘用一些與大專院校的教授進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，研發(fā)出內(nèi)正旋壓嵌套式專利復(fù)合工藝，既了兩種原材料的機(jī)械性能不受破壞，又使兩種材料復(fù)合的均勻，結(jié)合強(qiáng)度更高，有效的克服了其它工藝生產(chǎn)的雙金屬復(fù)合鋼管的缺點(diǎn)，和其它工藝生產(chǎn)的雙金屬復(fù)合鋼管相比性能更。 雙金屬復(fù)合油管在油田行業(yè)剛剛打開新局面，焊接工藝用戶尚未完全了解和掌握，這是目前各大油田關(guān)心的問題。為了雙金屬復(fù)合管的正常使用，我公司在產(chǎn)品未推向市場就考慮到這個(gè)關(guān)鍵問題，專門成立了雙金屬復(fù)合管焊接研發(fā)小組，經(jīng)過大量焊接試驗(yàn)，總結(jié)并擬定了合理的焊接工藝程序和技術(shù)參數(shù)，確保了雙金屬復(fù)合管正確、安全、的使用。本公司還可提供的復(fù)合管道安裝隊(duì)伍有償服務(wù)，歡迎合作，共創(chuàng)雙贏。更多關(guān)于雙金屬復(fù)合管的產(chǎn)品知識(shí)請(qǐng)?jiān)L問：http://www.com131.com/或http://www.naimotaocichang.com/ 鄭州恒基耐磨制品有限公司