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推土機支重輪結構布置：根據(jù)功率大小，履帶推土機每側有 4～7 個支重輪，功率小的取 下限，功率大的取上限。當履帶接地長度一定時，增加支重輪個數(shù)，可使接地壓 強均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數(shù)后，勢必減少直徑，從而增大 支重輪在履軌上滾動的阻力， 綜合考慮這兩個因素， 一般取支重輪直徑 Dz= （1～ 2.0）lt。支重輪的結構形式與工作原理各支重輪等距分布，軸間距 lz=(1.7～2.0))lt,后端的支重輪軸與驅 動輪軸之間的距離 lk=(2.3～2.6)lt，前端的支重輪位置應張緊輪調整到 后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達較大值時不會發(fā)生干涉。 驅動鏈輪齒頂與支重 輪輪轂之間，應留有足夠的間隙，以防積泥。
山推SD32支重輪每個車是8個單邊支重輪，4個雙邊支重輪。輪子重50-60公斤，這樣更好的起到承重作用。
