一、分類 電力測功機有直流電力測功機和交流電力測功機之分. 1、 直流電力測功機，由直流電機、測力計和測速發(fā)電機組合而成。直流電機的定子由獨立的軸承座支承，它可以在某一角度范圍內自由擺動。機殼上帶有測力臂，它與測力計配合，可以檢測定子所受到的轉矩。根據直流電機原理，電機的電磁轉矩同時施加于定子和轉子。定子所受到的轉矩與轉子所受到的轉矩大小相等，方向相反，所以轉軸上的轉矩可以由定子上量測。運行中軸承、電刷和風致摩擦等引起的機械轉矩，會使定子和轉子所受的轉矩不完全相等，這給測量所帶來的誤差需要加以考慮。由于直流電機整流子需要維護,無法高轉速運轉,而且逆變器回饋質量不好,功率因數較低,容易引起顛覆故障,特別是在較大功率時.因此現在我們一般不建議采用. 2、交流電力測功機即交流變頻回饋加載,由于是采用了標準的變頻(或侍服)電機和四象限變頻器設計制造,高低轉速均可使用,而且其性(免維護性)非常好;回饋質量好(波形畸變好于5%甚至可以做得更好),功率因數在98%-.由于具有以上良好的特性,交流變頻回饋加載的交流測功機近年來由于四象限變頻技術的成熟二得到了非常廣泛的應用. 交流變頻回饋有電源回饋和母線回饋兩種形式.母線回饋形式統(tǒng)一考慮驅動和加載,加載能量通過內部母線驅動逆變器的輸入端,而不回饋電源.對電源不產生任何影響,電源提供的只是試驗臺損耗部分能量而已.母線回饋形式適合于類似齒輪箱試驗臺/車橋試驗臺等傳動機械試驗. 二、主要功能                                               該系統(tǒng)可以完成2800KW以下三相異步電機的主要型式試驗項目，包括：    1、繞組在實際冷卻狀態(tài)下直流電阻的測定    2、空載特性試驗：空載電流和空載損耗的測定，鐵耗、機械耗等的測定，空載特性曲線繪制    3、堵轉特性試驗：堵轉電流、堵轉轉矩和功率的測定，堵轉特性曲線繪制    4、負載試驗：額定電壓頻率下，定子繞組損耗、轉子繞組損耗和負載雜散損耗（直接/間接法），總損耗及輸出功率的測定，負載特性曲線繪制。    5、效率的確定：效率試驗方法，A、B、C、E、F五種    6、發(fā)熱試驗(電阻溫升/溫度試驗)    7、較大轉矩測定：可檢測M-S曲線    8、小轉矩測定：可檢測M-S曲線    9、離心開關斷開速度測定   10、其它試驗：超速試驗、電容端電壓的測定、過轉矩、過電流試驗 三、系統(tǒng)主要特點   1、檢測系統(tǒng)滿足GB1032-2005 《三相異步電動機試驗方法》   2、采用Z2或Z4系列直流電機為負載，加載控制為直流回饋裝置，直流電機運行在四象限狀態(tài)，不需要水冷卻系統(tǒng)，大大節(jié)約能源   3、可以非常方便進行M-S曲線試驗，曲線平滑，并實現較大、小轉矩的測量   4、可以很方便的實現零轉矩零轉速啟動，全過程試驗中轉矩、轉速控制穩(wěn)定性好   5、堵轉試驗可采用專用堵轉夾具、拉壓傳感器等組成并自動實現采集   6、系統(tǒng)軟件嚴格按照標準編制，內置各種系列電機標準數據，自動生成各種分報表和匯總報表   7、本系統(tǒng)尤其適用于電機檢測機構及大中型電機試驗站的中小型電機測試，是中小型電機行業(yè)能效測試和認證的設備   8、本系統(tǒng)同時適合電動汽車電機的測試 五、技術指標：   1、轉矩測量精度：±0.5%或0.2%)   2、轉速測量精度：±0.2%   3、電壓、電流、功率精度：0.5級（或0.2級）   4、直流電阻精度：±0.2%   5、溫度測量精度：0.5%