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很多人都不知道摩托車方向把阻尼物，有作用。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)摩托車方向把阻尼。
摩托車方向把阻尼是一種能夠在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中發(fā)揮效果的阻尼器。它是采用拉伸彈簧和壓縮彈簧組合，并將彈簧兩端與彈簧座固定。由原來(lái)彈簧只在受壓時(shí)才起作用，變?yōu)榱死旌蛪嚎s時(shí)都參與受力，一個(gè)摩托車方向把阻尼器可完成原來(lái)兩個(gè)對(duì)稱布置阻尼器才能完成的工作。采用圓形螺紋彈簧座，靠彈簧的旋入起到固定彈簧的目的。而且通過(guò)螺紋旋入的，改變阻尼器的原始長(zhǎng)度，大大提高了裝配的方便性和裝配精度。采用兩端用球面銷作為安裝軸，有效克服傳統(tǒng)產(chǎn)品連結(jié)方式對(duì)輪胎回位的不良影響。
一種摩托車方向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼器，它由上殼體、下殼體、阻尼盤和粘性劑構(gòu)成，上殼體和下殼體扣合在一起，阻尼盤置于上下殼體內(nèi)并與方向柱固聯(lián)，粘性劑填充在上下殼體和阻尼盤之間的腔體內(nèi)。利用阻尼器減小了手把轉(zhuǎn)向振動(dòng)，提高了操控性能和駕駛者的舒適性，減少了方向輪的突然轉(zhuǎn)向，提高了行車的安全性。
托車方向把阻尼的主要作用是，吸收路面對(duì)車把的左右晃動(dòng)的那股力，而從使車把更加平穩(wěn)，本來(lái)這股力是要靠雙臂來(lái)校正，壓彎時(shí)也可以起一個(gè)穩(wěn)定的作用;還有一個(gè)作用是防止摩托車突然甩頭。
雖然摩托車方向把阻尼還不被很多人所熟知，但是我相信在不久的將來(lái)，摩托車方向把阻尼會(huì)憑借它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，會(huì)受到更多人的關(guān)注和青睞的。
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