批LY12高塑性鋁板 LY12西南鋁 2A12 為一種高強(qiáng)度硬鋁,可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等,點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向;合金在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態(tài)時不良?？刮g性不高,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。 2A12鋁棒應(yīng)用與用途：應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場合。重型鍛件、厚板和擠壓材料用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，車輪、卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。 2A12的合金元素為銅，被稱為硬鋁，具有很高的強(qiáng)度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。 2A12鋁棒機(jī)械性能　　焊接性---受限 　　切削性---很好 　　耐蝕性---差 　　電導(dǎo)率20℃(68℉)---30-40 　　(%IACS) 　　密度(20℃)(g/cm3)---2.78 　　抗拉強(qiáng)度(25°C MPa)---472 　　屈服強(qiáng)度(25°C MPa)---325 　　硬度(500kg力10mm球)---120 　　延伸率(1.6mm(1/16in)厚度) ---10 　　較大剪應(yīng)力(MPa)---285 2A12鋁板特性及適用范圍：為一種高強(qiáng)度硬鋁,可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等,點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向;合金在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態(tài)時不良。抗蝕性不高,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。 2A12鋁板化學(xué)成分　　鋁 Al ：余量 　　硅Si ：≤0.50 　　銅 Cu ：3.8～4. 　　9鎂 Mg：1.2～1.8 　　鋅 Zn：≤0.30 　　錳 Mn：0.30～0.9 　　鈦 Ti ：≤0.15 　　鎳 Ni：≤0.10 　　鐵 Fe： 0.000～ 0.500 　　鐵 鎳 Fe Ni： 0.000～ 0.50 2A12鋁板用途：飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋漿元件及其他各種結(jié)構(gòu)件。 2011螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品2014應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 2017是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件 2024飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036汽車車身鈑金件 2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘 2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片 2A06工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。 我們的定位：高品質(zhì)鋁材及的服務(wù)將提升企業(yè)的競爭能力，讓廣大客戶深深覺得：金哲達(dá)提供的，不僅僅是鋁材，更重要的是享受到運(yùn)作中的服務(wù)。未來，我們將堅持不懈的維護(hù)品牌信譽(yù)，基于品質(zhì)卓越、服務(wù)完善的優(yōu)勢，不斷鞏固和強(qiáng)化國內(nèi)市場地位，并努力融入國際市場，逐步建設(shè)成為具備較強(qiáng)的國際競爭能力、努力成為制造廠家的原材料供應(yīng)商。