獲悉 “我們的汽車板合資公司VAMA將于2013年6月6日正式投產(chǎn)湖南鋼管，湖南管材，希望滿足中國日益增長的汽車用鋼尤其是高端產(chǎn)品的市場需求。”VAMA執(zhí)行官Sanjay Sharma(桑杰)昨天接受媒體報道采訪時透露。 VAMA是華菱鋼鐵和安米合資成立的汽車板生產(chǎn)公司湖南鋼管，湖南管材，是金融危機(jī)后下滑態(tài)勢，華菱鋼鐵和安米共同保留的為數(shù)不多的新增投資項目刻不容緩，項目的總投資達(dá)52億元，其中華菱鋼鐵占51%，安米占 49%。 注意的是，VAMA的面世也意味著華菱鋼鐵和安米合作方式轉(zhuǎn)變后的實體正式啟動。此前，通過股權(quán)投資華菱鋼鐵的安米，并沒有獲得預(yù)期的收益，而兩家公司將合作重點放在盈利能力更強(qiáng)的高端汽車板項目后跌幅較大湖南鋼管，湖南管材，很可能會對由寶鋼、武鋼、鞍鋼等占據(jù)的中國汽車板市場帶來不小的沖擊。 獲悉 搶中國高端汽車板市場 據(jù)媒體報道了解湖南鋼管，湖南管材，汽車板項目一期達(dá)產(chǎn)后的年生產(chǎn)規(guī)模150萬噸，其中冷軋板卷80萬噸，鍍鋁板卷20萬噸湖南鋼管，湖南管材，以及熱鍍鋅板卷50萬噸。 VAMA將引進(jìn)安賽樂米塔爾先進(jìn)的第三代汽車板生產(chǎn)技術(shù)，包括強(qiáng)度為1200MPa的超高強(qiáng)度鋼材，以及創(chuàng)新的汽車鋼材解決方案S-in motion，通過優(yōu)化整車43個零部件的重量破凈軍團(tuán)湖南鋼管，湖南管材，可以使車體中糧較傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的汽車減少約19%，使整體生命周期減少14%的碳排放。 桑杰告訴本報媒體報道市場供應(yīng)，之所以投資這一新項目湖南鋼管，湖南管材，是因為中國的汽車市場還是兩位數(shù)的增長環(huán)比下降，而汽車板尤其是高端汽車板還有很多依靠有保有壓湖南鋼管，湖南管材，年量已達(dá)到100萬~150萬噸?！拔覀兿Ｍ鹿镜漠a(chǎn)量可以取代環(huán)比上升湖南鋼管，湖南管材，也可以滿足市場的增量?！?獲悉 注意的是湖南鋼管，湖南管材，近在中國的鋼鐵市場，汽車板是為數(shù)不多的盈利能力還較強(qiáng)的鋼鐵品種。各大鋼鐵企業(yè)披露的年報數(shù)據(jù)也顯示湖南鋼管，湖南管材，汽車板等冷軋產(chǎn)品的毛利率普遍高于其他產(chǎn)品。而近中國的汽車板產(chǎn)品除了由寶鋼(與新日鐵合資)、廣鋼(與JFE合資)、鞍鋼(與蒂森克虜伯合資)、武鋼等提供湖南鋼管，湖南管材，每年還需要有100萬~150萬噸從日本、韓國和歐洲壓縮成本湖南鋼管，湖南管材，不過湖南鋼管，湖南管材，中國的鋼廠尚不能商業(yè)化生產(chǎn)1000MPa以上的超高強(qiáng)度鋼材。 獲悉 而桑杰透露湖南鋼管，湖南管材，在VAMA生產(chǎn)的汽車板中湖南鋼管，湖南管材，將有三分之二的產(chǎn)品是高強(qiáng)度鋼材湖南鋼管，湖南管材，“現(xiàn)在安賽樂米塔爾每年出口到中國的高端汽車板有20萬噸，主要供給大眾、通用、福特等在華合資公司湖南鋼管，湖南管材，而這些客戶在2013年對高端汽車板的需求在30萬噸以上湖南鋼管，湖南管材，安米在歐洲的鋼廠產(chǎn)能尚不能滿足需求緩慢回暖湖南鋼管，湖南管材，而今后這些需求都將轉(zhuǎn)移到VAMA公司銷售?！?華菱鋼鐵“翻身戰(zhàn)” 獲悉 汽車板合資公司的加速推進(jìn)，也可以說是華菱鋼鐵與安米八年前“婚姻”出現(xiàn)波折后湖南鋼管，湖南管材，雙方重新調(diào)整合作戰(zhàn)略后維護(hù)“婚姻”的新希望。 獲悉 在華菱鋼鐵出現(xiàn)巨虧后向上攀升湖南鋼管，湖南管材，雙方調(diào)整了合作模式湖南鋼管，湖南管材，安米逐漸減持華菱鋼鐵遠(yuǎn)期價格湖南鋼管，湖南管材，轉(zhuǎn)而增加了對合資汽車板公司的投資加速下跌，而減持的一個條件明顯滯后湖南鋼管，湖南管材，就是要與汽車板合資項目建設(shè)以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓的關(guān)鍵進(jìn)度節(jié)點掛鉤。 昨天，華菱鋼鐵的副總經(jīng)理汪俊對本報媒體報道透露績效考核，近安米已經(jīng)將華菱鋼鐵股份減持到了15%一大奇觀，待汽車板公司投產(chǎn)后湖南鋼管，湖南管材，安米將進(jìn)一步減持華菱鋼鐵，終保留華菱鋼鐵10.07%的股份。 獲悉 汪俊同時也是VAMA公司的董事長，他告訴本報媒體報道，這一合資項目的推進(jìn)企業(yè)的利潤湖南鋼管，湖南管材，也是華菱鋼鐵擺脫中國鋼鐵行業(yè)低價值競爭、通過提升技術(shù)和服務(wù)能力“脫胎換骨”的希望之一。近全球每5輛車中，就有一輛使用了安米的汽車板循環(huán)經(jīng)濟(jì)湖南鋼管，湖南管材，全球前六大汽車生產(chǎn)商中銷售不佳，有5家把安米列為汽車板供應(yīng)商湖南鋼管，湖南管材，而與華菱合資后，安賽樂米塔爾也將全球研發(fā)、技術(shù)、營銷、供應(yīng)鏈管理及客戶服務(wù)與VAMA共享。。 以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)搜集，請自我判斷。