見IMDG CODE《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定 見IATA DGR《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定 見ADR《歐洲關(guān)于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)議》的相關(guān)規(guī)定 國(guó)際空運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī) (ICAO/IATA)、國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)(IMDG CODE)、中國(guó)危險(xiǎn)品國(guó)際運(yùn)輸?shù)恼吆头ㄒ?guī)、美國(guó)運(yùn)輸部有關(guān)危險(xiǎn)品法規(guī)(49CFR)中，關(guān)于鋰電池及其相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試要求、包裝要求、不同運(yùn)輸載體下標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)的張貼、各種運(yùn)輸方式下運(yùn)輸文件的準(zhǔn)備、對(duì)于限量物質(zhì)的特殊規(guī)定、廢棄物的處理等。 目前國(guó)際上關(guān)于鋰電池的主要法規(guī)包括國(guó)際民航組織的技術(shù)指導(dǎo)（ICAO TI）、國(guó)際航協(xié)危險(xiǎn)品法規(guī)(IATA DGR)、國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)(IMDG CODE)。國(guó)際法規(guī)均要求所有非境內(nèi)必須根據(jù)相應(yīng)法規(guī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸?、檢測(cè)、包裝、張貼標(biāo)識(shí)、填寫運(yùn)輸文件等，而對(duì)于相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)接受的崗位培訓(xùn)也都有明確的規(guī)定。美國(guó)對(duì)于鋰電池相關(guān)的法規(guī)均包含于49 CFR中，49 CFR法規(guī)以國(guó)際相關(guān)法規(guī)為依據(jù)和基礎(chǔ)，據(jù)美國(guó)本土情況有所調(diào)整，但整體來(lái)說(shuō)美國(guó)危險(xiǎn)品的相關(guān)法規(guī)要比國(guó)際法規(guī)更加嚴(yán)格。課程將全面分析鋰電池國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)及地方性條款，并使用案例教學(xué)幫助學(xué)員鞏固所學(xué)知識(shí)。