南京停車場(chǎng)智杰停車場(chǎng)智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)隨著車輛的增多,停車難的問題凸顯,為此,一些大型停車場(chǎng)爭相建立,同時(shí)印發(fā)另一課題,因?yàn)橥＼噲?chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,或內(nèi)現(xiàn)有的大部分停車場(chǎng)基本采用人工管理,在停車場(chǎng)中尋找位置和尋車成為一個(gè)難題,也不便于管理人員進(jìn)行調(diào)度,嚴(yán)重影響了車場(chǎng)的使用率,在這樣的背景下,車位誘導(dǎo)和區(qū)位誘導(dǎo)應(yīng)運(yùn)而生。 為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、環(huán)?；墙芪庀冗M(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了本套停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)，加強(qiáng)停車場(chǎng)的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進(jìn)出；該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間，使停車場(chǎng)形象更加完美。 車位誘導(dǎo)是針對(duì)每個(gè)車位安裝超聲波探測(cè)設(shè)備，從而統(tǒng)計(jì)區(qū)域剩余車位數(shù)量，同時(shí)顯示每個(gè)車位的狀態(tài)。 工作原理： 通過超聲波車位探測(cè)器，將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，在車位前方的LED車位顯示燈顯示車位狀態(tài)，并傳送給車位誘導(dǎo)分控制器，分控制器對(duì)停車場(chǎng)的車位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過CAN傳輸網(wǎng)絡(luò)，將信息送至車位誘導(dǎo)?？刂破鳎芍骺刂破鲗?duì)信息進(jìn)行分析處理后，同步傳播到各個(gè)分控制器，在由各個(gè)分控制器把相關(guān)信息同步發(fā)給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等顯示信息，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。車位誘導(dǎo)主控制器提供數(shù)據(jù)查詢接口，可連接到管理中心電腦，以實(shí)現(xiàn)更多的管理功能。 車位引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)以科學(xué)規(guī)劃為指導(dǎo)，以提益為目的，以實(shí)際需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重實(shí)效，充分考慮停車場(chǎng)現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃，提高停車場(chǎng)設(shè)施泊位利用率，促進(jìn)設(shè)施利用均衡化，減少駕駛員尋找車位的時(shí)間消耗，降低車輛長時(shí)間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染，從而達(dá)到改善環(huán)境、提高停車效率，提升停車場(chǎng)形象的目的。因此，本次停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其建設(shè)原則是： 1. 系統(tǒng)的先進(jìn)性 系統(tǒng)采用當(dāng)前成熟的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備，具有高度的技術(shù)先進(jìn)性、穩(wěn)定性、性和擴(kuò)展性，應(yīng)用先進(jìn)成熟的軟硬件技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)具有較強(qiáng)的生命力，符合當(dāng)前和未來的發(fā)展趨勢(shì)。 2. 系統(tǒng)的安全性 系統(tǒng)具備高度的安全性，所有設(shè)備性能指標(biāo)高，數(shù)據(jù)無丟失、系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，還可在非理想環(huán)境下有效工作，車輛出入的安全性，記錄數(shù)據(jù)的安全性。 3. 系統(tǒng)實(shí)用性 系統(tǒng)設(shè)備合理布局，符合客戶的實(shí)際需求，不華而不實(shí)，注重提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)車輛有序停放，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量。 4. 便捷性及易維護(hù)性 人性化的管理系統(tǒng)，簡單易操作，功能完善，操作清晰，車主和管理人員都可方便、地使用系統(tǒng)。 5. 可擴(kuò)展性 系統(tǒng)具有嚴(yán)謹(jǐn)、統(tǒng)一的規(guī)劃和架構(gòu)，具備開放的標(biāo)準(zhǔn)化接口，可隨時(shí)增加或減少設(shè)備，滿足系統(tǒng)變動(dòng)需求。 6. 系統(tǒng)開放性 為各產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)行，同時(shí)考慮到投資者的長遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須是開放性系統(tǒng)，并結(jié)合相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 建設(shè)目標(biāo) 停車場(chǎng)車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)方便車輛停車、注重引導(dǎo)、達(dá)到人性化服務(wù)要求的車位管理環(huán)境，具有充分的性、先進(jìn)性、以及一定的靈活性和擴(kuò)展性，合理利用停車設(shè)施，提高利用效率。系統(tǒng)適應(yīng)社會(huì)信息化和智能化的要求，依托先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、環(huán)保化，使之在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)能夠保持先進(jìn)地位。 系統(tǒng)建立資料完整、信息共享、管理科學(xué)的停車信息管理環(huán)境，自動(dòng)識(shí)別車輛，避免人為因素帶來的安全失誤；實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車位占用功能，自動(dòng)引導(dǎo)車輛出入，縮短車輛進(jìn)出時(shí)間；系統(tǒng)支持與城市的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機(jī)銜接，使停車場(chǎng)的綜合管理得到全面的提升。 南京停車場(chǎng) http://www.keisdom.com/list.aspx?bid=109