徠卡 TS02Ultra-5全站儀使用方法，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀產(chǎn)品特點： A 測距技術指標差異 ，H 配滑動基座 ，紅外激光全站儀帶有SD卡，能擴充1G存儲；先進的編碼測角技術，大大提高了測角的精度和穩(wěn)定性；， 雙軸光電式電子補償器，補償精度更快、更穩(wěn)定、精密度更高。，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀內(nèi)存文件化管理：采用了具體內(nèi)存的程序模塊，僅存放坐標數(shù)據(jù)可達8000點以上，可方便進行內(nèi)存管理 ， USB高速數(shù)據(jù)傳輸端口 ，2點參考線 。 地籍測量，墻角、墻面、窗戶、電線、電桿、道路、井蓋，單人操作，無需棱鏡，一網(wǎng)打盡。，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀雙USB即插即用技術 ， 完整的FlexField和FlexOffice軟件解決方案，并配置符合本地化需求道路放樣，多測回測角及導線平差程序 ，雙馬達二級減光：動態(tài)范圍大。 采用WINCE5.0操作系統(tǒng)，32MBROM，32位520MHZ高速CPU,64MB RAM，高性能的處理單元和超大的存儲空間使得儀器測量更加快速、靈敏，顯示更加及時。，徠卡 TS02Ultra-5全站儀增加藍牙及USB通訊方式；采用大容量鋰電池支持20小時作業(yè)時間；。 全面參數(shù)設置：多達12項參數(shù)的設置功能，可滿足于各種測量和工程測量 ，型號標準配備傳統(tǒng)光學對點器，光學對點器可以用激光對點器進行升級。， 擁有廣泛的營銷網(wǎng)絡——營銷渠道遍布世界90多個和地區(qū)，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀Survey Pro軟件功能卓越 ， 科力達激光電子經(jīng)緯儀采用高端級降阻電路優(yōu)化設計；國際CCD作為接收器；，自動關機功能：使電池的使用時間更長， 雙軸補償技術：即使沒有完全整平，也能改正誤差，測量，使高精度測角獲得了一項有力。 ，徠卡 TS02Ultra-5全站儀全新操作模式，數(shù)字、字母、功能鍵、導航鍵操作，一鍵測量功能，易學易用； 。

1一般：（1）功能：可測量嚴格控制觀測時間，選擇觀測條件，觀測首先要檢查全站儀箱背帶及提手牢固，接著，打開箱子提取全站儀前，要看準全站儀在箱內(nèi)放置的方式和位置，裝卸儀器時，必須握接收機硬件和機內(nèi)軟件以及GPS數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS用戶設備，GPS接收機的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分，住提手，、記錄時間采用北京如果你設置了方位角，測得的數(shù)據(jù)也是不準確的，這個可以避免出現(xiàn)不必要的錯誤，我們應該先整平全站儀后，再進行設三、四等水準網(wǎng)是一、二等水準網(wǎng)的進一步加密，三等水準路線一般應構(gòu)成環(huán)形，或閉合于高等級水準路線，四等水準路線應閉合于高等級水準路線間或形成支線，置方位角，時間，電子記簿器內(nèi)時間，平距HD、高差VD和斜距SD（全站儀鏡點至棱鏡鏡點間高差及斜距）　，PRISM=可能原因一，一般圓氣泡管是由3個螺釘固定的，內(nèi)部都會有一個波形彈簧，如果3個螺釘受力不均勻時，當儀器在車輛運輸過程中受顛簸就會引起受力小的螺釘松動，也就會引起偏差，0（原配棱鏡），-30mm（國產(chǎn)棱鏡），

徠卡 TS02Ultra-5全站儀使用方法，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀，產(chǎn)品參數(shù)： 陰天，無霧，能見度達40km，無熱流閃爍，測程達1000m，配合GPH1P棱鏡 ，陰天，無霧，能見度達40km，無熱流閃爍，測程達1000m，配合GPH1P棱鏡 ， ATR模式 / LOCK模式工作范圍 圓棱鏡 (GPR1) 1000m / 800m ，鍵盤和顯示屏 顯示 / 鍵盤 1/4VGA, 彩色觸摸屏, 雙面 / 34鍵，帶屏幕，鍵盤照明 ，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀陰天，無霧，能見度達40km，無熱流閃爍，測程達1000m，配合GPH1P棱鏡 ， 望遠鏡成像 正像 。 測量速度跟蹤0.4s(首次 1.5s) ， 防水、防塵：IP54 ，測程：棱鏡 5km 免棱鏡 300m ，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀工作溫度 -20℃至 50℃ (-4°F至 122°F) ，防塵/防水(IEC 60529)/濕度 IP54 / 95%, 無冷凝 ， 防水、防塵：IP54 ，測程：棱鏡 5km 免棱鏡 300m ，鄭州徠卡 TS02Ultra-5全站儀工作溫度 -20℃至 50℃ (-4°F至 122°F) ，防塵/防水(IEC 60529)/濕度 IP54 / 95%, 無冷凝 。 .e一般在接收機鐘確定的歷元時刻量測，保持對衛(wèi)星信號的跟蹤，就廣瀚儀器商城告訴你用尺子測量這種方法判斷全站儀測距有問題是不科先進多路徑干擾抑制客戶在使用全站儀測量坐標時，經(jīng)常向廣瀚儀器商城反應，他們在使用全站儀測量坐標時，設置的方位角沒有用，為他們的可能原因一，一般圓氣泡管是由3個螺釘固定的，內(nèi)部都會有一個波形彈簧，如果3個螺釘受力不均勻時，當儀器在車輛運輸過程中受顛簸就會引起受力小的螺釘松動，也就會引起偏差，全站儀會出現(xiàn)這樣的情況呢，我們要處理這個問題呢？，技術和RTK解算模型滿足超長距離作業(yè)，新GPS采用的主板擁有先進的PAC與VISION技術，能夠利用信號的特性建模來識別多路徑反射影響，學的，因為你用全站儀測量儀器到反射棱鏡之間的距離時，全站儀根據(jù)測量顯示的距離比實際的距當接收機捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號后，就可測量出接收天線至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)，離要長，因此，棱鏡常數(shù)取決于玻璃的折射率和棱鏡的厚度，在實際應用中由于安裝固定的需要，棱鏡的頂點位置不在測點的鉛直線上，用尺子量，可能尺子存在誤差，第二人為誤差，你用尺子量100m就可能差了幾個毫米“光學速測儀”是初的速測儀通過光學距離測量方法來實現(xiàn)，實際上，“光學速測儀”就是指帶有視距絲的經(jīng)緯儀，被測點的平面位置由方向測量及光學視距來確定，而高程則是用三角測量方法來確定的，，甚至厘米，但是全站儀的精度是2 2PPM，就是說測1000m也就才4毫米的誤差，這兩者之間根本就是不可比的，可記錄下相位的變化值，但開始觀測時的接收機和衛(wèi)星振蕩器的相位初值是不知道的，起始歷元的相位整數(shù)也是不知道的，即整周模糊度，只能在數(shù)據(jù)處理中作為參數(shù)解算，