剖析柴油混凝土攪拌機(jī)JZC350 　　本機(jī)屬于自落式雙錐反轉(zhuǎn)出料移動(dòng)式混凝土攪拌機(jī)，可攪拌塑性和半干硬性混凝土。 本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、進(jìn)料機(jī)構(gòu)、供水系統(tǒng)、底盤和電氣等十三個(gè)部分組成。 　?。▓D一） 攪拌結(jié)構(gòu)攪拌機(jī)構(gòu)由攪拌筒、托輪和傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。 　　1、前支輪 2、上料機(jī)架 3、底盤總成 4、減速系統(tǒng) 5、離合器 6、操縱桿 7、行走輪 　　8、托輪 9、攪拌筒 10、電器控制箱 11、罩殼 12、供水系統(tǒng) 13、進(jìn)料機(jī)構(gòu) 　?。▓D二）攪拌桶 　　1、出料葉片 2、出料錐 3、低葉片 4、滾道 5、高葉片 6、筒體 7、大齒圈 8、進(jìn)料錐 　　攪拌筒（圖二）是攪拌機(jī)的工作部件，攪拌筒為雙錐形，筒體內(nèi)焊有兩對(duì)高低葉片，交叉布置，分別也拌筒軸線成一定夾角，攪拌筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在啊使物料提升下落的同時(shí)，還使物料軸向來回竄動(dòng)，所以攪拌運(yùn)動(dòng)比較強(qiáng)烈，攪拌35~45秒即可達(dá)到勻質(zhì)混凝土。 　　在攪拌筒的出料錐體內(nèi)部，焊有一對(duì)出料葉片，改變拉筒旋轉(zhuǎn)方向，混凝土即由低葉片推向出料葉片并排出筒外。 　　攪拌筒四個(gè)托輪，攪拌筒由電機(jī)經(jīng)減速箱驅(qū)動(dòng)齒圈而旋轉(zhuǎn)，故在有霧、陰雨天氣，仍然 工作。 （圖三）傳動(dòng)系統(tǒng) 　　傳動(dòng)系統(tǒng)減速箱為二級(jí)圓柱齒輪減速，傳動(dòng)比為6.04248，三角皮帶輪樹比為2.3912，攔筒齒圈速比為7.1111，總傳動(dòng)比為102.7467。拌筒的正反轉(zhuǎn)由電機(jī)換向?qū)崿F(xiàn)。 　　 （圖四）進(jìn)料機(jī)構(gòu) 進(jìn)料機(jī)構(gòu) 　　進(jìn)料機(jī)構(gòu)歐上料斗、爬梯、接長軌道和落地軌道組成（圖四） 　　進(jìn)料斗的升降及爬翻動(dòng)作，由齒輪減速箱的輸出軸通過軸端的進(jìn)料離合器和鋼絲繩卷筒帶動(dòng)，離合器由手動(dòng)操縱桿控制。料斗的上極限位置由限位裝置，自動(dòng)脫開離合器。 　　（圖五）供水系統(tǒng) 供水系統(tǒng) 　　供水系統(tǒng)由電機(jī)、水泵、調(diào)節(jié)閥和管路組成（圖五） 　　電機(jī)通電后水泵即可將水直接注入拌筒，并通過調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)水的流量，（出廠時(shí)流量已調(diào)整合適）。攪拌所需的水量，是通過電氣箱內(nèi)的時(shí)間繼電器直接控制水泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來實(shí)現(xiàn)的。用戶可按給定時(shí)間流量關(guān)系圖（圖六），選擇要求水量所需時(shí)間，并可定期的校核或修正該圖。供水時(shí)，按一下左邊的一只按鈕，水泵啟動(dòng)，達(dá)到規(guī)定的時(shí)間后，供水電路自動(dòng)切斷。右邊的旋轉(zhuǎn)式按鈕旋轉(zhuǎn)后，按一下左邊的按鈕，可連續(xù)供水，推進(jìn)沖洗管，接上水管，可以沖洗攪拌機(jī)外表。拉出沖洗管，攪拌機(jī)恢復(fù)正常供水狀態(tài)。 機(jī)器的安放 　　就位場地應(yīng)平整，基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，機(jī)器就位后，放下四個(gè)支腿，支腿下可墊上木塊，將插銷插入合適的孔眼內(nèi)，并裝上保險(xiǎn)鎖簧。將本機(jī)調(diào)到水平位置，或出料口略低一點(diǎn)，爬梯底部落地軌道必須墊實(shí)，輪胎也需墊好，以增強(qiáng)機(jī)器的穩(wěn)定性。