新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油 一、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油研制背景 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，必須要盡快達(dá)到設(shè)計(jì)的正常工作溫度(85-105)，并保持穩(wěn)定，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件間的配合、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的理化性質(zhì)才會(huì)符合設(shè)計(jì)要求，否則發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的磨損會(huì)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)降低、汽車(chē)壽命會(huì)縮短；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻媒介不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)生明顯腐蝕和結(jié)垢，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的總體壽命和冷卻效果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 新一代冷卻油主要針對(duì)現(xiàn)有冷卻水或冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕大、因冷起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗、因雜質(zhì)成份含量大易產(chǎn)生水垢、無(wú)法對(duì)局部過(guò)熱部件提供更強(qiáng)散熱效果等缺陷，通過(guò)降低冷卻媒介含水率、調(diào)整各類(lèi)添加劑的種類(lèi)和含量等手段，提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系效能，終達(dá)到增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放的目的。 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油從改善冷卻媒介性能的角度完善發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)的重要組成。 二、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油研制情況簡(jiǎn)介 我公司與成都軍區(qū)汽車(chē)技工訓(xùn)練大隊(duì)（現(xiàn)更名為：成都軍區(qū)綜合訓(xùn)練基地汽車(chē)修理教研室）合作，依托安徽工業(yè)大學(xué)化工學(xué)院，于2009年1月開(kāi)始研制新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油，經(jīng)過(guò)4年時(shí)間研制，于2012年11月研制定型并生產(chǎn)出產(chǎn)品。 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油經(jīng)過(guò)初步研究，于2011年向總裝備部上報(bào)科學(xué)研究項(xiàng)目，總裝備部于2012年裝計(jì)[2012]86號(hào)《下達(dá)二○一二年度陸軍及通用武器裝備技術(shù)革新計(jì)劃事》下達(dá)研制任務(wù)，并由成都軍區(qū)裝備部裝技[2012]50號(hào)通知，研制新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油工作繼續(xù)開(kāi)展。 經(jīng)過(guò)4年的研究、試用、調(diào)整、生產(chǎn)，于2012年11月在成都軍區(qū)裝備部的主持下通過(guò)鑒定。2013年3月被成都軍區(qū)推選報(bào)送總裝備評(píng)獎(jiǎng)，2013年7月被總裝備部評(píng)為軍隊(duì)科技進(jìn)步3等獎(jiǎng)。 三、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油性能 （1）沸點(diǎn)：150o--180 （2）冰點(diǎn)：-45oC； （3）PH值：7.5～9.5； （4）保質(zhì)期：5年； （5）外觀：透明液體； （6）氣味：無(wú)明顯異味； （7）貯存要求：貯存于干燥、通風(fēng)、50oC以下的庫(kù)房中。 四、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油特點(diǎn) 此冷卻油是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水冷卻液，沸點(diǎn)高、冰點(diǎn)低、散熱強(qiáng)、高抗沸、無(wú)銹垢腐蝕、無(wú)氣阻氣蝕，無(wú)預(yù)燃爆震、無(wú)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)中存在的局部過(guò)熱現(xiàn)象，并且冷啟動(dòng)和低溫時(shí)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)壽命、降低故障率、提升動(dòng)力、節(jié)省燃油。適用于各型車(chē)輛及工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。 五、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油試用情況 完善此項(xiàng)內(nèi)容。在部隊(duì)的汽車(chē)18團(tuán)進(jìn)行了應(yīng)用試驗(yàn)，在地方的些公司及單位么試驗(yàn)的等等，選用一些圖片較好。 六、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油試用效果 1．低溫起動(dòng)升溫快、時(shí)間縮短 新一代冷卻油在低溫時(shí)呈粘稠狀，流動(dòng)速度相對(duì)慢，使得其在低溫時(shí)具有很好的保溫功能，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)暖機(jī)時(shí)間，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的升溫速度，縮短了低溫起動(dòng)時(shí)間，降低了起動(dòng)時(shí)的油耗。 2．高溫時(shí)散熱更強(qiáng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部溫度很高，傳統(tǒng)冷卻水或冷卻液因其沸點(diǎn)低、容易沸騰氣化失去散熱能力，同時(shí)，容易產(chǎn)生氣泡，容易形成氣阻，難于適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)的散熱需要，導(dǎo)致油耗增大、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。 新一代冷卻油沸高更高達(dá)140～180℃、抗泡性更強(qiáng)，在高溫時(shí)不易沸騰和產(chǎn)生氣泡，能更好控制發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷時(shí)的溫度，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境。 3．改善熱平衡 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，氣缸壁溫度約200～300℃，氣缸蓋和活塞頂部的溫度更高。傳統(tǒng)冷卻水或冷卻液在溫度超過(guò)95℃時(shí)就會(huì)被氣化、形成蒸汽阻熱層，這些部位附近的冷卻水或冷卻液將超過(guò)沸點(diǎn)、失去散熱能力，進(jìn)而形成過(guò)熱頂點(diǎn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)燃和爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。 新一代冷卻油因其沸點(diǎn)高，在局部高溫部位依然沒(méi)有氣阻層、也不會(huì)出現(xiàn)整體沸騰、同時(shí)因其工作時(shí)的泡核反應(yīng)，比傳統(tǒng)冷卻水或冷卻液有更強(qiáng)的高溫散熱特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱量與大氣正常交換并達(dá)到熱平衡，進(jìn)一步改善發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效能。 4．適應(yīng)地理氣候條件復(fù)雜多變 液體的沸點(diǎn)，受大氣壓力影響很大，我國(guó)西部地區(qū)，海拔高，傳統(tǒng)冷卻水或冷卻液在80℃左右即沸騰，無(wú)法進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油，因沸點(diǎn)高，在高海拔地區(qū)完全能夠滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱的需要。 5．降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放 在冷起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到正常值，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果很差，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)有害物質(zhì)的排放非常大。 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油，因冷起動(dòng)時(shí)間縮短，同時(shí)通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡、高溫散能力強(qiáng)等手段，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更好，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。 6．增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油低溫時(shí)保溫性能好，高溫時(shí)散熱性能強(qiáng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了一個(gè)理想的溫度環(huán)境，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作效能得到增強(qiáng)。 7．提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性 發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)間縮短、減少局部過(guò)熱增加的油耗、減少局部過(guò)熱變形產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)阻力、消除高溫導(dǎo)致的潤(rùn)滑惡化和摩擦損失等間接提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃油消耗更少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到提高。 8．更長(zhǎng)的使用壽命 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油，采用國(guó)際先進(jìn)的有機(jī)防腐，品質(zhì)長(zhǎng)效穩(wěn)定，使用中杜絕氣蝕、水垢及其它腐蝕，使得冷卻液的壽命更長(zhǎng)。 9．發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能更加 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻油因?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕作用非常小、沒(méi)有水垢、消除了氣蝕、與橡膠管路相融良好，因此使得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障的機(jī)率大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到提高。 10.易于形成系列化產(chǎn)品 通過(guò)調(diào)整新一代冷卻油中乙二醇、丙二醇、多元醇的比例，可以方便的控制其冰點(diǎn)和沸點(diǎn)，通過(guò)比例的改變，新一代冷卻油的冰點(diǎn)可在-45℃～-65℃、沸點(diǎn)可在150℃～180℃范圍內(nèi)調(diào)整，形成系列化產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同區(qū)域、不同氣候、不同發(fā)動(dòng)機(jī)的使用需求。