據(jù)了解，由于受到限牌、限購(gòu)以及北京清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃預(yù)期實(shí)施等因素影響，以往傳統(tǒng)意義上的二手車交易旺季——“金九銀十”在今年卻遭遇了“寒冬”，尤其是中的二手車型，價(jià)格更是一降再降。 中二手車價(jià)格縮水大 “我今年上半年有兩個(gè)朋友改行了，京城二手車市場(chǎng)可以說從5月下旬就進(jìn)入淡季調(diào)整期?！倍周嚱?jīng)銷商小汪告訴編輯，6月到8月本是傳統(tǒng)高溫淡季，再加上外地經(jīng)銷商進(jìn)京遷車減少，都影響了二手車市場(chǎng)成交量?！跋捱w持續(xù)加劇，成本增加，價(jià)格下滑，利潤(rùn)減少，導(dǎo)致老破舊二手車不想收，也沒人買?！? 北京二手車異地流轉(zhuǎn)外遷率今年已經(jīng)累計(jì)8個(gè)月在40%以下，近100萬(wàn)輛國(guó)Ⅱ以下老舊車由于外遷困難多數(shù)將要沉淀，可供外遷的老舊車資源量逐漸減少。 新車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠增加，也導(dǎo)致二手車價(jià)格跟進(jìn)下滑，特別是中檔二手車淡季價(jià)格出現(xiàn)較大縮水，影響了老舊車主賣車積極性。比如，2006年的1.8L高配思域年初可以賣到6萬(wàn)，8月份則已縮水7000元，5萬(wàn)出頭就可拿下。 相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，今年七八月份，廣東、北京、上海等主要二手車交易地區(qū)的限行、限號(hào)政策更迭，征收排污費(fèi)問題以及10月實(shí)施的“三包政策”等各種行政法規(guī)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的消費(fèi)者信心不足，傳統(tǒng)銷售旺季的9月份市場(chǎng)活躍度仍然比較低。 北京客熱衷“以舊換舊” 新數(shù)據(jù)顯示，二手車北京本地過戶以舊換舊比例今年累計(jì)7個(gè)月超過60%，3月、5月、7月超過70%。 隨著北京汽車消費(fèi)不斷成熟，顯示身份、地位的消費(fèi)觀念逐步淡化，以舊換舊也能滿足本市消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求。數(shù)據(jù)顯示，9月京城二手車交易65200輛創(chuàng)今年銷量新高，并有望拉動(dòng)10月份新車的交易。今年1至9月，京城二手車?yán)塾?jì)成交量超過新車銷量16.35%，新舊車交易比例1比1.16。上海租車(http://www.shchzc.com/)