上海帥德減速機(jī) R系列減速機(jī) --采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理 --從17-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW --外形設(shè)計(jì)適合全方位的安裝配置 --傳動(dòng)比較,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取 --齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達(dá)98 --為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000. 主要材料： --箱體：鋁合金(機(jī)座17-27)，鑄鐵(機(jī)座37-167)； --齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm)； --平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。 表面噴涂 --鋁合金： 1)拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕)； 2)磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆； --鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。 效率 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率較高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要 由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的 降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級間效率達(dá)到98。 需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)級的齒輪完全浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級 ，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙 聯(lián)體齒輪減速機(jī) 為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配 置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。