GSZ30-30 ≤3.0 一般軟基處理填高大于4米時采用。 GSZ40-40 ≤3.0 GSZ50-50 ≤3.0 軟基處理時當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。 GSZ60-60 ≤3.0 GDZ60-20 ≤3.0 舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。 GDZ80-30 ≤3.0 GSZ60-60 ≤3.0 低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加固等。 GSZ80-80 ≤3.0 從施工角度對土工格柵在砂礫路基中的施工技術(shù)停止剖析和總結(jié)，進(jìn)一步提出了土工格柵在砂礫路基施工鋪設(shè)中采用毛砂找平層、維護層的施工工藝，對土格柵停止維護，避免土工格柵褶皺和損壞。西戶高速公路C合同段地處關(guān)中平原中部，路基設(shè)計全斷面采用砂礫填筑。 由于該段公開水位較淺，距地表只要018m~113m，地表土自然含水量大，地質(zhì)上層為黃褐色的粉質(zhì)中液限粘土，下部為中細(xì)砂與灰黑色亞粘土互層，路基設(shè)計基底換填到原空中時鋪設(shè)一層塑料土工格柵使底部構(gòu)成板體構(gòu)造。原設(shè)計采用TGSC-40-40塑料土工格柵，后依據(jù)實踐狀況和資料現(xiàn)狀選用山東大庚玻纖有限公司消費的TGSG-20-20塑料土工格柵，肯定可行的施工計劃，充沛合理應(yīng)用土工格柵縱橫相連的特殊構(gòu)造，較大水平地減少地基沉降，處理不平均沉降，加強整體性能。 鋼塑土工格柵有特性： 1、鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。 2、鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。 4、鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。