自軋鋼機問世以來，軋機壓下裝置就是軋鋼機的重要組成部分之一，軋機壓下減速機是軋機壓下裝置的核心部 件。軋機壓下減速機通常是由蝸輪蝸桿（或蝸桿和圓柱齒輪）副、軸承、箱體等組成，而蝸桿傳動形式是減速 機承載能力、使用壽命等關鍵要素。 1.壓下蝸桿傳動分類 根據(jù)蝸桿分度曲面的形狀，蝸桿傳動通常分為3大類：圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動、錐蝸桿傳動（見圖1）。 http://www.dzxljs.com/xwny.asp?id=986 1.1圓柱蝸桿傳動 根據(jù)蝸桿齒廓形狀及其形成原理，圓柱蝸桿傳動又可分為：阿基米德圓柱蝸桿傳動（ZA）；法向直廓圓柱蝸 桿傳動（ZN）；漸開線圓柱蝸桿傳動（ZU）；錐面包絡圓柱蝸桿傳動（ZK）；圓弧齒圓柱蝸桿傳動（ZC）； 雙圓弧圓柱蝸桿傳動（SH及FSH）。 1.2環(huán)面蝸桿傳動 根據(jù)蝸桿齒廓形狀及其形成原理，環(huán)面蝸桿傳動又可分為：直廓環(huán)面蝸桿傳動（俗稱球面蝸桿傳動）；平面包 絡環(huán)面蝸桿傳動（一次包絡和二次包絡）；漸開線包絡環(huán)面蝸桿傳動（一次包絡和二次包絡）；錐面包絡環(huán)面 蝸桿傳動。 1.3錐蝸桿傳動 錐蝸桿傳動通常不使用的，不加以介紹。 2.軋機壓下蝸輪蝸桿副常用幾種形式 目前，軋機壓下蝸桿減速機主要有直廓環(huán)面蝸桿傳動（俗稱球面蝸桿傳動）、二次包絡環(huán)面蝸桿傳動和尼曼蝸 桿傳動三種傳動形式。 （1）用于傳遞空間交錯兩軸之間的運動和動力，通常兩軸的交錯角Σ=90°； （2）能夠?qū)崿F(xiàn)大傳動比交錯傳動，傳動動力和運動； （3）傳動平穩(wěn)，震動、沖擊和噪聲均比較??； （4）多對齒同時嚙合，且呈線接觸，承載能力大于交錯漸開線斜圓柱齒輪； （5）能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊； （6）減速傳動時，齒比u的范圍為5≤u≤70，常用為15≤u≤50； （7）單頭蝸桿，其導程角小于3.5°時，具有自鎖作用，但此時效率很低，應盡量少用； （8）蝸桿齒面與蝸輪齒面間的嚙合摩擦損失比較大，傳動效率低，齒面容易磨損，有時會出現(xiàn)溫升過高等不 良現(xiàn)象； （9）蝸輪材料一般采用有良好跑合性能的減摩材料，例如錫青銅、鋁青銅等，但成本較高。