卸貨平臺(tái)防撞膠 d型防撞橡膠條 碼頭防撞膠 工廠防撞塊
起初所研究的大吸能量護(hù)舷系統(tǒng)導(dǎo)致了重力式護(hù)舷系統(tǒng)的發(fā)展。這些護(hù)舷系統(tǒng)的理論依據(jù)是能量轉(zhuǎn)換定律,即通過(guò)加大護(hù)舷重量將船舶的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能。然而,重力式護(hù)舷耗資多用量大,支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的維修工作量也大。二、三十年前,護(hù)舷設(shè)施流行使用鋼質(zhì)彈簧作為吸收能量的構(gòu)件,當(dāng)時(shí)之所以能引起人們的興趣,是由于其吸收能量高、且不需要高價(jià)結(jié)構(gòu)來(lái)支攆其重量。存在的主要問(wèn)題是構(gòu)件易于銹蝕。隨著橡膠護(hù)舷構(gòu)件的不斷發(fā)展,鋼彈簧也漸漸被取代而改為它用了。
最初的橡膠護(hù)舷是具有高吸能量的雷金式消能墊,它的工作原理是通過(guò)鋼墊上的橡膠構(gòu)件受剪壓而吸收能量。盡管六十年代有相當(dāng)一部分地區(qū)安裝了雷金式消能墊,但到七十年代就有大部分被另一種廉價(jià)、單位吸能量高又無(wú)需頻繁維修的橡膠護(hù)舷所取代。
一、護(hù)舷類型
目前市場(chǎng)上的橡膠護(hù)舷構(gòu)件有多種類型,每種類型都有不同的特征和一定的優(yōu)缺點(diǎn)。護(hù)舷設(shè)備中廣泛應(yīng)用的型式通常有以下幾類:
1.壓曲型;
2.充氣型;
3、泡沫型;
4、側(cè)向受荷圓柱型(鼓型);