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概述簡介：
20MnVB為合金結(jié)構(gòu)鋼
特性及使用范圍：
這是一種性能較好的滲碳鋼，其特點與20CrMnTi及20CrNi鋼相近，具有高的強度、耐磨性及淬透性，在油中臨界淬透直徑達27～53mm。鋼的可切削性、滲碳及熱處理工藝性能均較良好，高溫長時間滲碳時無晶粒長大傾向，并且沿滲碳層中碳濃度分布下降平緩，不會引起組織與性能的突變，又可以在滲碳后直接降溫淬火；與 20CrMnTi鋼相比，其缺點是淬火變形較大、脫碳現(xiàn)象較多。這鋼可作20CrMnTi、20Cr、20CrNi的代用鋼。
化學成分：
C：0.17～0.23
Si：0.17～0.37
Mn：1.20～1.60
B：0.0005～0.0035
V：0.07～0.12
機械性能：
回火加熱溫度（℃）：200；冷卻劑：水、空
抗拉強度（σb/MPa）：≥1080
屈服點（σs/MPa）：≥885
斷后伸長率（δ5/%）：≥10
斷面收縮率（ψ/%）：≥45
沖擊吸收功（Aku2/J）：≥55
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤207
熱處理規(guī)范及組織：
次淬火加熱溫度（℃）：860；冷卻劑：油
第二次淬火加熱溫度（℃）：-
回火加熱溫度（℃）：200；冷卻劑：水、空
金相組織：回火馬氏體。
交貨狀態(tài)：
以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應在合同中注明。
應用領(lǐng)域：
用于制造模數(shù)較大，負荷較重的中小滲碳零件。如：重型機床上的齒輪和軸，汽車上的后橋主動、被動齒輪等。
