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17Cr2Ni2Mo大模數(shù)齒軸滲碳淬火熱處理的關(guān)鍵是將殘余奧氏體量和表面碳濃度分別控制在（20～30）％和（0.8～0.95）％范圍。為此，在常規(guī)工藝的基礎(chǔ)上提出滲碳前增加正火處理，冷卻時(shí)采用熱油冷卻并循環(huán)攪拌等優(yōu)化方案。
隨著采煤機(jī)中重負(fù)荷齒輪要求性能不斷提高。齒輪熱處理后應(yīng)具有承受較高的沖擊性和承受較高的韌性。采煤機(jī)重負(fù)荷齒輪合理選用齒輪材料,即經(jīng)濟(jì)合理又可滿(mǎn)足齒輪的設(shè)計(jì)要求.
17Cr2Ni2Mo化學(xué)成分:
C: 0.14~0.19;
Si: 0.17~0.35;
Mn: 0.40~0.60;
Cr: 1.5~1.8;
Ni: 1.4~1.7;
Mo:0.25~0.35;
P/S:<0.035
力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度(MPa): 1080~1320;
屈服點(diǎn)(MPa):785;
斷后伸長(zhǎng)率(%):8;
斷面收縮率(%):35;
沖擊吸收功(J):41;
硬度(HRC):55~65
