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無卸載輪前卸式箕斗mining skip使用效果較好，它的特點是：將前卸式箕斗突出箕斗箱體兩側(cè)外300mm的卸載輪去掉，在卸載處配置了回轉(zhuǎn)式卸載裝置---箕斗翻轉(zhuǎn)架，當(dāng)箕斗由提升絞車提至井口，進入翻轉(zhuǎn)架時，箕斗牽引框架上的導(dǎo)輪就沿著導(dǎo)向架上的斜面上升，將斗門開啟，同時箕斗與翻轉(zhuǎn)架繞回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，向前傾斜約50度卸載?；沸遁d后，與翻轉(zhuǎn)架一同借助自身重量復(fù)位，然后箕斗離開翻轉(zhuǎn)架，退回正常軌道。
無卸載輪前卸式箕斗的優(yōu)點是：由于去掉了箕斗箱體兩側(cè)突出的卸載輪，可以避免箕斗運行當(dāng)中發(fā)生掛碰管纜、設(shè)備與人員等事故；加大了箕斗有效裝載寬度，提高了井筒巷道空間尺寸利用率；卸載速度更快（7~11s），還能提升帶水渣漿或混凝土襯砌運輸；結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)制造且相對成本較后卸式更低，又便于維修等等特點。
無卸載輪前卸式箕斗（斜坡道箕斗）的缺點是：卸載裝置靠自重復(fù)位，因而卸載時過卷距離短，僅有0.6~1.2米左右，所以，除要求提升絞車司機有熟練的技術(shù)外，提升絞車要有的行程指示裝置，或在導(dǎo)向輪運行的導(dǎo)軌上安設(shè)提升機自動停止開關(guān)。另一個缺點就是卸載時牽引力為正常提升牽引力的1.5倍，偶爾會出現(xiàn)提升絞車突然負荷。為此，我們改進了卸載裝置，加大卸載翻轉(zhuǎn)角度，從而可增加過卷距離到3.5米，并安置可轉(zhuǎn)動120度的導(dǎo)向架。該導(dǎo)向架使箕斗卸載時箕斗牽引架上的導(dǎo)向輪與導(dǎo)向架相遇，兩者就一起運行。由導(dǎo)向架轉(zhuǎn)軸上裝有一雙扭轉(zhuǎn)彈簧，在彈簧的作用下，使導(dǎo)向輪連同箕斗逐漸減速，當(dāng)過卷時，導(dǎo)向架與壓縮彈簧接觸，使導(dǎo)向架給予箕斗的阻力增至同等于提升機較大靜拉力，從而防止絞車負荷。當(dāng)提升絞車停止提升同時開始放繩，壓縮彈簧和扭轉(zhuǎn)彈簧受自重返程，推動導(dǎo)向輪及牽引架后退，使其空箕斗復(fù)位。此推動力開始較大，但因有提升機鋼絲繩和提升機卷筒靜止慣性的阻力，空箕斗復(fù)位速度就漸漸減小變緩了。
在使施工中，巖石箕斗mining skip的實際提升能力與扒渣機裝巖的效率，提升速度等因素是掘進速度的關(guān)鍵所在，所以提升能力應(yīng)與扒渣機相匹配。不同斜井巷道尺寸，不同掘進鉆眼鉆車，不同裝載能力的挖掘裝載機，不同容積的斜坡道箕斗，不同斜井提升長度配不同提升絞車的條件下綜合生產(chǎn)能力。
