這有TIMKEN軸承美國(guó)TIMKEN 分析來(lái)源于各種不同情況下的雜質(zhì)對(duì)TIMKEN軸承造成的損害 　一、潤(rùn)滑劑中的雜質(zhì)軸承 鐵姆肯http://www.junchidongli.com 現(xiàn)在大多數(shù)方法基于確定潤(rùn)滑劑中的雜質(zhì)含量的技術(shù)，而非滾動(dòng)接觸表面所承受的損害程度。其推理在于：當(dāng)知道了潤(rùn)滑劑系統(tǒng)的污染含量時(shí)，就可了解到對(duì)系統(tǒng)部件的損害等級(jí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，已得出部分結(jié)果，將潤(rùn)滑劑分析方法直接與壽命預(yù)測(cè)相聯(lián)系。 確定顆粒尺寸分布和濃度等級(jí)用的標(biāo)準(zhǔn)方法，可在實(shí)際的用戶應(yīng)用領(lǐng)域中，用于監(jiān)控其污染等級(jí)。在長(zhǎng)期使用后，軸承從這些現(xiàn)場(chǎng)裝置中拆卸下來(lái)。采用外觀檢查和表面特征方法，其軸承表面被雜質(zhì)損害的情況隨即能被檢驗(yàn)出來(lái)，其損害等級(jí)也可量化。顯示了在使用中產(chǎn)生的典型的顆粒尺寸分布以及濃度 。 1、對(duì)于嚴(yán)重污染的系統(tǒng)，單一的潤(rùn)滑劑分析方法不可能是一種可將軸承損害與終的現(xiàn)場(chǎng)使用聯(lián)系起來(lái)的的方法。 2、用以評(píng)估雜質(zhì)損害敏感度的軸承疲勞壽命試驗(yàn)可以作為一種有用的手段，以區(qū)分不同產(chǎn)品的性能等級(jí)。TIMKEN軸承 http://www.szerq.com FAG軸承 3、標(biāo)準(zhǔn)化的雜質(zhì)壽命試驗(yàn)表明：來(lái)自不同制造廠的、常規(guī)的和抗雜質(zhì)的軸承在等級(jí)上表現(xiàn)出很大的差別。在進(jìn)行有關(guān)相對(duì)的產(chǎn)品體系中雜質(zhì)耐受度對(duì)比時(shí)，以及在應(yīng)用性能預(yù)測(cè)工具時(shí)，上述提及的差別都應(yīng)加以考慮。 鐵姆肯http://www.amr-jd.com 4、包含在雜質(zhì)印記分析中的損害的直接測(cè)定方法被期待在損傷差異的定量分析上比包括潤(rùn)滑污染分析的其他方法提供更高的。 5、雜質(zhì)印記分析為設(shè)備在污染環(huán)境中成功和不成功的運(yùn)行性能的比較提供了一種手段。 6、新的壽命預(yù)測(cè)模型在實(shí)際的雜質(zhì)壓痕和其后的疲勞損壞之間提供了切實(shí)可行的聯(lián)系。 如果軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑劑被雜質(zhì)污染,那么污染顆粒會(huì)在滾動(dòng)體滾道表面造成微小的壓痕,從而破壞滾道或者滾動(dòng)體的表面形貌,產(chǎn)生發(fā)熱或者噪聲。