產(chǎn)品分類 更多>>
汽車線束焊接工作原理
超聲波汽車線束焊接利用超聲波金屬焊接技術(shù)對金屬線束進行焊接加工，把高頻電能通過換能器轉(zhuǎn)換成機械振動能作用于金屬線束上，當振動摩擦生熱的溫度到達線束金屬熔點時，線束就會熔化，并且線束在融合的同時線束焊接裝置會施加一定的壓力，后線束焊接裝置移開并停止機械振動，就會形成線束焊接效果。在焊接過程中并無電流在被焊件中通過，也無電焊模式的焊弧產(chǎn)生，由于超聲波焊接不存在熱傳導與電阻率等問題，因此對有色金屬材料線束焊接來說，無疑是一種理想的金屬線束焊系統(tǒng)，線束焊效果一般呈方塊狀。
汽車線束焊接機焊接優(yōu)點
1、兩被焊接物體重疊，經(jīng)超聲振動加壓接合成固態(tài)形式，接合時間短，且接合部分不產(chǎn)生鑄造組織（ 粗糙面）缺陷；
2、超聲焊與電阻焊方法比較，模具壽命長，模具整修與替換時間少，而且易于實現(xiàn)自動化；
3、同種金屬不同種金屬之間均可以進行超聲焊接，與電氣焊相比耗費能量少得多；
4、超聲焊與其他壓焊相比，要求壓力較小，且變型量在10%以下，而冷壓焊其工件變形量達40%-90%； 5、超聲焊接不像其他焊接那樣要求進行被焊表面的預處理及焊后的后處理；
6、超聲焊接可以使材料的溫度效應降到較低（焊區(qū)的溫度不超過被焊金屬熔化溫度的50%），從而不 使金屬結(jié)構(gòu)變化，因此很適合電子領(lǐng)域中的焊接應用；
7、系統(tǒng)規(guī)定焊接的上限和下限，在此界限外的焊接視為錯誤，發(fā)生錯誤時，系統(tǒng)發(fā)出警報音或提示信息。
