先進(jìn)的計算機(jī)控制 Atlas Copco壓縮機(jī)用MARK第四代計算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測點多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程 等優(yōu)點,并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡單的電子型并 配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測點少,功能少,故障時也只是亮燈顯示。 、率的加卸除調(diào)節(jié)方式 Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因為進(jìn)氣節(jié)流方式下,主 機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時,壓縮機(jī)輸出的壓力可以說是 恒定不變的。 、不易漏氣的法蘭連接 Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。 、獨特的壓縮機(jī)內(nèi)部冷熱面分開設(shè)計 Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開布置,既使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(潤滑油的質(zhì) 量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓 力時,壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過熱造成停機(jī))。 AGMA13級齒輪箱 Atlas Copco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是國際上的較高等級(同空中客車上的齒輪箱),可確保這個增速齒輪箱在 任何工作條件下不會損壞,而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個等級。 、重要部件之一軸承 主機(jī)轉(zhuǎn)子的無故障時間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專為我公司配套的軸承(Atlas Copco 公司與瑞典SKF公司同為一董事長),壽命較一般軸承長30%,設(shè)計壽命長達(dá)15萬小時。 文章來源：北京易德盛世科貿(mào)有限公司 （http://www.bjydss.com http://www.bjbdrs.com ）