智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)景模擬雨霧安裝工程主要是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)封閉道路雨霧天氣的模擬控制。為了實(shí)現(xiàn)封閉道路降雨、大霧天氣的模擬,就必須配備相應(yīng)的雨霧系統(tǒng)機(jī)組。如果想實(shí)現(xiàn)雨霧系統(tǒng)機(jī)組的自動(dòng)控制,需配備一套PLC控制柜,PLC控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)模擬雨霧天氣的核心系統(tǒng),用于控制整套設(shè)備的運(yùn)行。本文建設(shè)一個(gè)完整的、易操作的PLC控制系統(tǒng),使其對(duì)封閉道路雨霧天氣模擬進(jìn)行自動(dòng)控制,這是封閉道路模擬雨霧系統(tǒng)著重要達(dá)到的一個(gè)目標(biāo)。利用PLC控制系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)雨霧系統(tǒng)手自動(dòng)控制,既簡(jiǎn)單又便捷,很好地滿足了智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)的相關(guān)要求。

       行車(chē)道模擬雨霧天氣的系統(tǒng)，包括 ：控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、回水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和雨霧模擬系統(tǒng)，所述探測(cè)系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨霧模擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。本發(fā)明還提供一種行車(chē)道模擬

雨霧天氣的方法，包括 ：探測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)車(chē)輛信息，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛信息時(shí)，向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號(hào) ；所述控制系統(tǒng)控制供水系統(tǒng)向雨霧模擬系統(tǒng)供水 ；所述控制系統(tǒng)控制所述雨霧模擬系統(tǒng)制造雨霧天氣 ；所述控制系統(tǒng)控制所述回水系統(tǒng)將制造雨霧天氣產(chǎn)生的水進(jìn)行回水。

1. 行車(chē)道模擬雨霧天氣的系統(tǒng)，其特征在于，包括 ：控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、回水系 統(tǒng)、供水系統(tǒng)和雨霧模擬系統(tǒng)，所述探測(cè)系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨霧模 擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。

2. 回水系統(tǒng)還 包括儲(chǔ)水控制系統(tǒng)和蓄水池，所述儲(chǔ)水系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)連接，所述蓄水池設(shè)置在車(chē)行 道兩側(cè)或單側(cè)。

3. 雨霧模擬系 統(tǒng)包括人造霧模擬系統(tǒng)和人造雨模擬系統(tǒng)，所述人造霧模擬系統(tǒng)和所述人造雨模擬系統(tǒng)分 別與所述控制系統(tǒng)連接。

4. 人造霧模擬 系統(tǒng)還包括主機(jī)、所述主機(jī)和所述控制器連接，所述管路和所述噴頭 設(shè)置在龍門(mén)架上。

5. 噴頭的 安裝角度為 45 度。

6. 人造雨模擬 系統(tǒng)還包括水泵、第二管路和第二噴頭，所述水泵和所述供水系統(tǒng)連接，所述第二管路和所 述第二噴頭固定在龍門(mén)架上。

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)景模擬雨霧安裝工程指標(biāo)如下: 

（1）、有效降雨面積：1-10000 m2。

（2）、降雨高度 4m、降雨均勻度系數(shù)： 大于0.86

（3）、雨滴大小調(diào)控范圍：1.0-5.0mm

（4）、降雨調(diào)節(jié)精度：5%、DCS全自動(dòng)控制模式。

（5）、NLJY-10型綠色降雨控制軟件液晶顯示數(shù)據(jù)及雨強(qiáng)值和雨強(qiáng)曲線。

（6）、雨強(qiáng)連續(xù)變化范圍：20-200mm/h

（7）、降雨過(guò)程可預(yù)設(shè)計(jì)20-200mm/h時(shí)段性變化控制。

（8）、進(jìn)水水質(zhì)要求pＨ6-6.5,顆粒直徑小于0.1 mm；過(guò)濾后顆粒直徑小于0.01 mm。

       智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)景模擬雨霧安裝工程是為智能網(wǎng)聯(lián)封閉測(cè)試場(chǎng)內(nèi)模擬雨霧天 氣的實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)。車(chē)輛在封閉測(cè)試場(chǎng)內(nèi)南北段測(cè)試時(shí)，共有 4種工況有待選擇，為測(cè)試車(chē)輛帶來(lái)了更全面的天氣因素測(cè) 試。4種雨霧工況分別為：小雨、中雨、大雨和大霧，控制 員可以通過(guò)對(duì)雨霧系統(tǒng)的控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)封閉測(cè)試場(chǎng)內(nèi)南北路 段降雨或大霧的控制。南1暗段可模擬不同的雨霧工況，如南 段小雨、［大霧、南段中雨、1坡中雨等，共有1硒雨霧工 況可供選擇。豐富了模擬雨霧工況的選擇，使其具有可操作性 和多樣性，為智能網(wǎng)聯(lián)封閉道路測(cè)試場(chǎng)景搭建保駕護(hù)航。