據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理局OSHA統(tǒng)計,北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?4900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷,61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。
而在國內(nèi),約300萬輛叉車存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發(fā)生的情況,造成了生產(chǎn)停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。因此。叉車防撞是叉車安全管理的重要手段之一;
叉車為何頻頻發(fā)生事故?原因是什么了
1、叉車視野盲區(qū):一方面是由于倒車時候本身結(jié)構(gòu)阻擋視線,還有一方面由于貨物堆放較高阻擋司機(jī)視野,不注意與人發(fā)生碰撞。
2、駕駛員操作不當(dāng):叉車正常行駛或失去控制后撞擊到墻面或者物體,駕駛員身體伸出車外發(fā)生意外。
請引起警示,謹(jǐn)慎駕駛叉車!
3、安裝規(guī)定叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近,
叉車倒車時,駕駛員須先查明周圍情況,確認(rèn)安全后,方可倒車;
在廠房、倉庫、窄路等處倒車時,應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。
以上圖例就是違反了正確的操作規(guī)定,導(dǎo)致事故的發(fā)生。
叉車預(yù)警解決措施:
叉車預(yù)警傳感器參數(shù)。
? 出色的預(yù)警檢測能力,不受反射影響
? 檢測區(qū)域獨(dú)立設(shè)定
? 抗環(huán)境光能力極強(qiáng)
? 探測區(qū)域:2000-2000(可設(shè)置)
? 若有障礙物出現(xiàn),3D TOF 會觸發(fā)警報
產(chǎn)品選型 | |||
產(chǎn)品名稱 | 型號 | 檢測距離 | 訂貨編號 |
3D-TOF-叉車預(yù)警傳感器 | 3D-TOF-WK-5M | 2米-2米 | CCTO-9011 |
lot物聯(lián)采集器 | 3D-TOF-CJ03 | 4G-5G物聯(lián)網(wǎng) | CCTO-9021 |
說明 |
第一種安裝模式:
傳感器安裝在叉車左右方還有后面方,不停的在2M范圍內(nèi)探測周圍物體和行人,如有檢測到系統(tǒng)發(fā)出警報,提醒司機(jī)和行人的作用。
第二種安裝模式:
傳感器安裝適用于普通叉車和R型叉車,當(dāng)駕駛員肢體伸出車外,觸發(fā)傳感器后,實(shí)現(xiàn)報警,減速停止功能(建議風(fēng)險評估后使用)
設(shè)計原理:(當(dāng)叉車發(fā)生意外的情況時候,駕駛員的身體保持在駕駛倉內(nèi)是相對更加安全的)
n 第一警示作用:正常行駛的時候,避免駕駛員身體隨意伸出駕駛倉,提示駕駛員正確規(guī)范操作行為,避免肢體伸出,碰撞到貨架的意外發(fā)生。
n 第二停止減速作用:(建議經(jīng)過安全評估后):當(dāng)叉車失控情況,駕駛倉門可能會碰撞墻壁上,駕駛員本能反應(yīng)伸出肢體去阻擋,如果有了這套系統(tǒng),駕駛員肢體探出之后,叉車接受信號立即急停,這樣相對保證駕駛員的安全。
3D TOF 叉車智能預(yù)警傳感器 | |
? 出色的預(yù)警檢測能力,不受反射影響 ? 檢測區(qū)域獨(dú)立設(shè)定 ? 抗環(huán)境光能力極強(qiáng) ? 探測區(qū)域:2000-2000(可設(shè)置) ? 若有障礙物出現(xiàn),3D TOF 會觸發(fā)警報 |
產(chǎn)品選型 |
產(chǎn)品名稱 | 型號 | 檢測距離 | 訂貨編號 |
3D TOF 叉車預(yù)警傳感器 | 3D-TOF-WK-5M | 最大:2米-2米 | CCTO-9011 |
IOT 物聯(lián)采集器 | 3D-TOF-CJ03 | 4G-5G物聯(lián)網(wǎng) | CCTO-9021 |
說明 |
安全性能 | |
·叉車技術(shù)應(yīng)用 ·檢測人員是否在叉車?yán)锩?,?dāng)身體超出叉車范圍時, 3D TOF 預(yù)警傳感器會立即進(jìn)行聲控提醒并預(yù)警 ·智能檢測操作人員習(xí)慣,多少次觸碰3D TOF 預(yù)警系統(tǒng),提供分析數(shù)據(jù) ·采集3D TOF預(yù)警傳感器數(shù)據(jù) ·采集叉車IOT數(shù)據(jù) | |
技術(shù)參數(shù) |
探測區(qū)域 - 長度 最小 0 - 400 mm 最大 0 -2000 mm - 寬度 最小 0 - 400 mm 最大 0 - 2000 mm | 電纜和電氣連接傳感器 長度 0.25 m 連接 M8, 6-pin 直徑 Ø 4.2 mm 材質(zhì) PVC, 黑色 插頭顏色 藍(lán)色 |
機(jī)械參數(shù) 尺寸規(guī)格:(寬*高*長) 57 × 34 × 44.5 mm 外殼材質(zhì):不鑄鋁 聚碳酸脂 外殼顏色:鋁 銀色 防護(hù)等級:IP65 溫度范圍:-20 °C … +60 °C | 連接電纜 長度 2 m (其它長度可定制) 連接 M8, 6-p Ø 直徑 Ø 4.2 mm 材質(zhì) PVC, 黑色 插頭顏色 藍(lán)色 線纜 AWG26 褐 色 USP ? 藍(lán)色 GND (0 V) ? 黑色 輸出 ? 白色 未連接 ? 灰色 輸出邏輯選擇線 ? 綠色 未連接 |
電子參數(shù) 供電電壓 USP 24 VDC ±20% 電流消耗24 VDC 50 mA (最大峰值電流0.5 A) 輸出 PNP/NPN (推挽式) 最大響應(yīng)時間 200 ms 最小開關(guān)時間 200 ms 通電時間 1 s | |
總 覽 安全規(guī)范 EN 62471:2008 EMC 電磁輻射 EN 61000-6-3:2007 EN 12015:2014 EMC 抗干擾 EN 61000-6-2:2005 EN 12016:2013 震動 IEC 60068-2-6:2007 沖擊 IEC 60068-2-27:2008 有害物質(zhì) 2011/65/EU 認(rèn)證 CE | |
安裝接線 | |
Dimensions | Connection diagram |
Detection areas | |
安裝接線集器智能NB-13系列采集器智能 | |
? NB-13系列上行采集數(shù)據(jù),下行傳送數(shù)據(jù)給管理平臺,時時了解叉車運(yùn)行管理狀態(tài) ? 支持有RS232、I/O控制和ADC接口 ? 能夠快速接入網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無損傳輸效果,支持電信運(yùn)營商N(yùn)B-IOT網(wǎng)絡(luò)。 ? NB-IoT數(shù)據(jù)回傳及數(shù)據(jù)管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,管理優(yōu)化 |
集器智能NB-13系列采集器智能 | |
? 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 ? 操作人員習(xí)慣分析 ? 預(yù)警系統(tǒng)觸發(fā)分析 ? 提升效率分析 ? 時時智能預(yù)警 |
資 料 下 載 | ||
3D TOF 叉車智能預(yù)警傳感器PDF資料 | 3D TOF 叉車智能預(yù)警傳感器:產(chǎn)品演示視頻 | |
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