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拉索減震支座設(shè)計(jì)合理地解決了減隔震效果的根本問題,既實(shí)現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的力與位移合理平衡,還具有顯著的防落梁效果。本文引入了基于性能的地震工程理論框架,通過建立一座三跨連續(xù)梁橋有限元模型,并采用多維損傷準(zhǔn)則對不同拉索減震支座設(shè)計(jì)參數(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了概率地震需求分析與易損性分析。計(jì)算結(jié)果表明,拉索減震支座的設(shè)計(jì)參數(shù)能夠很大程度上影響到橋梁結(jié)構(gòu)的易損概率,在減震設(shè)計(jì)時(shí)需要進(jìn)行支座參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),使得橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的力與位移達(dá)到合理平衡。本文所建立的概率地震易損性方法同樣也適用于其他類型減隔震支座,也為以后進(jìn)一步在此基礎(chǔ)上發(fā)展經(jīng)濟(jì)性分析與決策分析打下基礎(chǔ)。為了研究拉索減震支座的減隔震效應(yīng),以某大跨度斜拉橋?yàn)檠芯勘尘?,利用三維空間有限元軟件LS-DYNA建立橋梁模型,介紹了模型設(shè)計(jì)的過程,探討了支座的最佳布置方式以及減隔震效果。數(shù)值模擬結(jié)果表明,相比于普通盆式支座,采用該支座能顯著減小墩梁相對位移,為了避免落梁和相臨梁體碰撞等震害的發(fā)生,宜采取拉索減震支座全橋布置的方式。配備拉索減震支座后,橋塔、橋墩、索的內(nèi)力均有不同程度的增大。