產(chǎn)品分類 更多>>
次生代Next GTR日精中型系列減速機（0.1kW～2.2kW）,經(jīng)過1年多的準備，于2019年11月1日，在中國市場正式發(fā)售。
2019年3月18日，日精Next GTR有關(guān)日本以外海外標準和高效認證的信息。
2019年2年22，日精Next GTR更新的通知。
2018年11月1日起，日精Next GTR中型系列（0.1kW～2.2kW），日本市場開始發(fā)售。
次生代Next GTR日精減速機，在如下多方面都有變更性的突破：
1，增強耐熱等級
1)0.2 kW電機系列無風扇（無制動）。
2)使用變頻器時擴大運行范圍。
3)具有400V級電機的浪涌電阻增強功能
4)提高逆變器運行的可靠性。
5)表面幾乎沒有凹凸的無鰭形狀（部分零件除外）。
2，接線盒位置可以任意變更
接線盒位置可以任意變更。增加了客戶安裝的便宜性和庫存的精簡。
即使在制造時沒有訂購，現(xiàn)在也可以改變接線盒的孔位。
可以應(yīng)對突然的附件位置變化。
客戶可以自由地改變引線出口的方向。
3，電機軸端延長，適應(yīng)客戶高精度控制加載編碼器等控制類的需求
客戶可以選擇必要的功能作為選項。
由于電機后部采用了新結(jié)構(gòu)，因此可以輕松添加各種選項。
實現(xiàn)了選項的增強和響應(yīng)自定義訂單的靈活性。
1)客戶可以自己添加傳感器，用于調(diào)整設(shè)置的軸角度。
2)高精度矢量控制操作，用于定位信號應(yīng)用。
3)加裝強制冷卻風扇。電機低速運行,加強冷卻。
4，剎車由單板改為復(fù)板結(jié)構(gòu)
1)功率降低，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，制動功耗最大可降低40％。節(jié)能，減少量取決于電機容量。
2)剎車扭力更穩(wěn)定。制動扭矩從初始階段開始穩(wěn)定，它必須提高可用性。
3)安裝更方便。制動單元模塊化，制動損耗或損壞，可單獨更換一個單元，簡化了更換工作。5，海外市場認證型號統(tǒng)一
降低全球性客戶的采購便利性和庫存。
1)創(chuàng)建了一個支持多種國際標準的“全球模型”。超過0.75千瓦的“全球模型”，它也對應(yīng)于海外每個國家的高效認證。
2)產(chǎn)品類型的統(tǒng)一表示方法，根據(jù)運動能力和海外標準的存在/不存在而不同。
5，海外市場認證型號統(tǒng)一
降低全球性客戶的采購便利性和庫存。
1)創(chuàng)建了一個支持多種國際標準的“全球模型”。超過0.75千瓦的“全球模型”，它也對應(yīng)于海外每個國家的高效認證。
2)產(chǎn)品類型的統(tǒng)一表示方法，根據(jù)運動能力和海外標準的存在/不存在而不同。
6，平行出力軸端加孔
滿足客戶輸出的多樣化需求。
1)軸端加孔附件僅為平行軸型。
2)對于其他尺寸，也可以個性化定制。
