中央空調(diào)節(jié)能改造

　　一般來說，中央空調(diào)系統(tǒng)的大負載能力是按照天氣熱、負荷大的條件來設計，但實際上系統(tǒng)極少在這些極限條件下工作。根據(jù)有關資料統(tǒng)計，空調(diào)設備95%的時間運行在70%負荷以下，特別是冷氣需求量少的情況下，主機負荷量低，為了有較好的運行狀態(tài)，主機能在一定范圍內(nèi)根據(jù)負載的變化加載或卸載，但與之相配套的冷卻泵和冷凍泵卻仍在高負荷狀態(tài)下運行，這樣會帶來以下一系列問題：

　　水流量過大使冷水系統(tǒng)進水和回水溫差降低，引起主機熱交換效率下降，電能浪費嚴重。

　　水泵壓力過大，通常都是通過調(diào)整管道上的閥門開度來調(diào)節(jié)冷卻水和冷凍水流量，因此閥門上存在著很大的能量損失。

　　由于中央空調(diào)冷卻水、冷凍水系統(tǒng)運行效率低，能耗較大且屬長期運行，進行節(jié)能技術改造是完全必要的。

　　工作流程

　　智能控制系統(tǒng)根據(jù)空調(diào)室外機的冷凝器表面溫度和外風機工作情況指揮霧化電機工作，霧化電機以12000rpm的轉速將水分解成高濃度的霧氣噴灑到冷凝器上，以達到大的冷卻效果。提高空調(diào)的能效值空調(diào)的制冷量，減小壓縮機工作負載。

　　中央空調(diào)節(jié)能原理

　　冷凝器的進風溫度為30℃時，機組能效約為2.5。如果冷凝器的進風溫度降為20℃左右，此時能效可以提高到5.4左右。因此，在冷凝側進風溫度為20-30℃范圍之間時，每降低1℃，機組能效約提高2.9%!而當冷凝器的進風溫度超過30℃時，比如達到50℃時，此時的機組能效約1.2，即冷凝側的溫度每提高1℃，機組能效約下降0.65%。即使室外溫度達到40-50℃，通過電機噴霧降溫，也將冷凝器的進風溫度降低到二三十攝氏度。而20-30℃的冷凝器進風溫度是機組運行效率較高的階段，因此噴霧降溫對機組的效率的提高較明顯!

　　“霧化節(jié)能系統(tǒng)”將水霧化后噴灑到室外機進風口，霧氣在空氣及高溫中迅速蒸發(fā)，帶走大量熱量，從而快速降低翅片進風溫度，提高熱交換率。變直冷空調(diào)系統(tǒng)單一的‘風冷’，為霧氣混合冷卻，提高空調(diào)效率，降低了壓縮機的負載。不僅節(jié)約了用電量，還延長了壓縮機使用壽命，減少了空調(diào)設備的日常維修工作。同時，這套系統(tǒng)還將全面提高空調(diào)制冷效率，改善空調(diào)工作環(huán)境，降低空調(diào)壓縮機負載， 解決夏天空調(diào)因為過熱跳閘的安全運行問題。

　　中央空調(diào)節(jié)能優(yōu)勢

　　1.減少空調(diào)能耗，節(jié)省耗電，減少碳排放

　　2.提高空調(diào)制冷效果，減少壓縮機運行時間

　　3.減少冷凝器積塵，防止城市酸雨腐蝕

　　4.減少空調(diào)高壓故障，延長機組使用壽命

　　5.有效解決夏天空調(diào)因為過熱跳閘的問題

　　6.使空調(diào)能效比大幅度提高

注塑機伺服節(jié)能改造，核心技術是

　　注塑機伺服節(jié)能改造，核心技術是?

　　注塑機伺服節(jié)能改造，核心點就在于伺服系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)又包含了：伺服同步電機、伺服油泵、伺服驅動器控制系統(tǒng)。

　　伺服系統(tǒng)特點是?

　　1、系統(tǒng)壓力穩(wěn)定±1bar，電機轉速，與實際轉速基本一致，相差不超過2%。

　　2、響應速度快，0-2000轉只需要30-50毫秒。

　　3、電機帶有溫度保護信號，只要接好溫度保護信號就不會出現(xiàn)燒電機現(xiàn)象。

　　節(jié)電率高：比變頻控制器節(jié)電率還要高10-20%左右，節(jié)電率一般在25-85%之間，根據(jù)實際工況而定。

　　4、系統(tǒng)壓力重復精度高，產(chǎn)品穩(wěn)定性在3‰左右的。

　　5、速度產(chǎn)量提升，正?？梢蕴岣咚俣犬a(chǎn)量5-10%左右。

　　6、電機噪音比原來降低40%分貝左右。

　　7、降低液壓油溫，減少因高溫引起的設備漏油現(xiàn)象;減少液壓油因溫度高而氧化。原來為2-3年更換一次液壓油，改同步伺服后液壓油為4-5年更換一次。

　　8、工作時段在保壓、恒壓階段電機轉速可以控制在1Hz以內(nèi)，油泵性能不會因為轉速低而改變其中的性能。

　　交流伺服系統(tǒng)的技術借鑒并且應用了變頻技術，在直流電機的伺服控制的基礎上通過變頻的PWM方式模仿直流電機的控制方式來實現(xiàn)的。

　　在發(fā)展了變頻技術的前提下，在驅動器內(nèi)部的電流環(huán)，速度環(huán)和位置環(huán)都進行了比一般變頻更的控制技術和算法運算，主要的一點可以進行的位置控制。通過上位控制器發(fā)送的脈沖序列來控制速度和位置，驅動器內(nèi)部的算法和更快更的計算以及性能更優(yōu)良的電子器件使之更優(yōu)越于變頻器。

　　伺服驅動器的特點：

　　1、調(diào)速范圍寬、定位精度高、有足夠的傳動剛性和高的速度穩(wěn)定性

　　2、快速響應，無超調(diào)

　　要求有較高的定位精度外，還要求有良好的快速響應特性，即要求跟蹤指令信號的響應要快，在啟動、制動時，要求加、減加速度足夠大，縮短進給系統(tǒng)的過渡過程時間，減小輪廓過渡誤差。

　　3、低速大轉矩，過載能力強

　　具有數(shù)分鐘甚至半小時內(nèi)1.5倍以上的過載能力，在短時間內(nèi)可以過載4～6倍而不損壞。

　　4、性高

　　具有較強的溫度、濕度、振動等環(huán)境適應能力和很強的抗干擾的能力。

　　伺服電機特點：

　　1、同步伺服控制器采用矢量同步專用驅動器控制，具有通過壓力傳感器反饋壓力檢測信號控制。

　　2、系統(tǒng)工作速度由電機旋轉變壓器反饋速度檢測信號控制。

　　3、當前工況實際需求的壓力和速度均形成閉環(huán)控制(實際為雙閉環(huán)制)，壓力精度為±1bar，流量需求精度都能在2%以內(nèi)的偏差。

　　4、永磁同步伺服電機結構為選用低噪聲軸承、高性能矽鋼片定子(通過有限元方法進行機械強度的模擬分析，在提供足夠的機械剛度和機械強度，使轉子的慣量達到小)，轉子磁鋼采用高性能釹鐵硼永磁材料形成正弦波氣隙磁場。

　　5、定子材料(沖片采用高性能低損耗矽鋼片)。

　　6、漆包線絕緣等級C級，整體絕緣F級;

　　7、外殼使用高強度的鋁型材外殼，外形和風道經(jīng)過有限元溫度分析軟件后優(yōu)化確定，溫度梯度大， 散熱效果好)。

　　8、電機整體結構：轉子慣量非常小，響應速度快，0—2000轉只需30毫秒;超高內(nèi)稟矯頑力稀土永磁材料，抗去磁能力強;在堵轉和額定轉速范圍內(nèi)可恒轉矩輸出;特殊的不對稱磁路設計，使得低速轉矩脈動小;平衡精度高、高速運行平穩(wěn)、噪音低、振動小;全密封或高防護等級外形結構設計;

　　9、精密度：電機具有高精度速度反饋元件旋轉變壓器，系統(tǒng)壓力有壓力傳感器反饋信等組成。

　　伺服葉片泵特點：

　　1、系統(tǒng)發(fā)熱少，更加節(jié)能環(huán)保;

　　2、自補償性能提供全壽命周期穩(wěn)定性;

　　3、定子曲線平滑過渡，基本無壓力脈動;

　　4、優(yōu)化的低速工作機構提供了低速工況的極低的壓力波動性能;

　　5、極低轉動慣性具備優(yōu)異的低速、高速性能，極高的加、減速響應能力。

　　6、雙唇葉片結構油泵的抗污染能力好。

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