濟寧4-8T吊艇機液壓絞車 

液壓絞車生產(chǎn)廠家使用溢流閥門制動的回路，這一回路能夠?qū)σ簤厚R達達到雙方向的制動，并且能夠起到緩沖作用。當換向閥回復(fù)到中位的時候，它在慣性的作用下變成液壓泵，經(jīng)夠高壓側(cè)的一向閥供油給溢流閥，溢流閥限制了撞擊的壓力并且讓馬達制動，液壓泵還能夠經(jīng)夠其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補油。用蓄能器制動的回路，在靠近它的進出油孔的地方裝設(shè)蓄能器，能夠?qū)λ_到雙向的制動。當換向閥回復(fù)到中位的時候，原馬達的出油空因為電機變?yōu)楸枚兂筛邏骸?/p>

馬達的傳動軸與其它機械連接的時候要確保同心，或采用撓性連接,液壓馬達的軸承受到沿半徑的方向力的能力，對于不可以承受徑向力的馬達，不得把皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上。某YE-160類型皮帶輸送車皮帶驅(qū)動馬達的問題，是由這類問題造成的。主動鏈輪由液壓馬達驅(qū)動，被動的鏈輪帶動輸送皮帶輥。依據(jù)使用人的反映，這馬達常常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，密封圈更換不足三個月就開始漏油。因為這車是在飛機場使用，對漏油的制約要求特別高，所有靠近飛機的車輛嚴禁漏油，所以維護人員只有不斷地更換油封，造人力、物理和時間上的非常大的浪費。是什么原因造成漏油呢?該液壓馬達通過鏈傳動來驅(qū)動的皮帶輪，因為鏈傳動也會造成徑向力，油封承擔徑向力后變形，造成漏油。

這一邊的蓄能器容納泵所排出的油，另外一邊的蓄能器則可提供補油。使用常閉樣式的制動器制動的回路之一，這一回路通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左邊或右邊的時候，壓力油經(jīng)過液動換往閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達工作。當手動換向閥放在中位的時候，剎車缸當中的液壓油經(jīng)液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動。

   液壓絞車是一種通過傳動力與滑軌等力學(xué)杠桿原理進行重物吊起或是施加巨力的一種工具，而現(xiàn)在的使用當中，人們已經(jīng)摒棄了落伍的手動絞車，而是使用了極為先進的液壓絞車來進行工作。

    這種新式絞車的特點就在于它使用的是液壓式的工作原理，通過這種方法，可以在短期之內(nèi)就達到強大的絞壓幅度，使得整個機器的性能可以在最短的時間內(nèi)就充分地發(fā)揮出來，充分體現(xiàn)出液壓動力的強大之處。

    還有一點，就是液壓絞車的使用對于國內(nèi)的一些相關(guān)行業(yè)來說是一個很好的觸動，目前很多的工業(yè)領(lǐng)域都還缺少這樣的觸動，沒有對于新技術(shù)的追求，整個行業(yè)看起來死氣沉沉，希望能夠通過這種新產(chǎn)品的出現(xiàn)喚起全新的浪潮。

    對于使用者們來說，這種新式的絞車也有著很大的好處，那就是力氣活終于不用再干了，只需要輕輕地按動幾個按鈕，它就可以按照設(shè)定好的程序進行工作，無比的方便省力，而且警報系統(tǒng)會防止使用者亂按按鈕。

 液壓絞車在使用過程中需要定期檢查氣馬達內(nèi)潤滑油質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或已與水混合應(yīng)立即放掉并加注合格的潤滑油(每周應(yīng)檢查一次)。定期向馬達內(nèi)補充潤滑油。定期檢查并及時補充油霧器內(nèi)的潤滑油(每班應(yīng)檢查和補充一次)。定期檢查并及時放掉分水濾氣器內(nèi)的凝結(jié)水(每班應(yīng)檢查和排泄一次)。    定期向齒輪傳動部位和黃油嘴加注潤滑脂(應(yīng)在每使用500h加注一次)。

    及時觀察小絞車空氣系統(tǒng)的密封性，如有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時修理或更換零件。氣動絞車在運轉(zhuǎn)過程中，如有異常聲音，應(yīng)立即停車檢查。氣動絞車在運轉(zhuǎn)過程中，如缸蓋罩接合面處和殼體與分配閥接合面處有明顯漏氣現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查并及時修復(fù)。

液壓絞車產(chǎn)品特點 1）僅配流器及閥組在滾筒外部。液壓馬達和殼轉(zhuǎn)傳動裝置等部件都藏于卷揚機的滾筒中，因而軸向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，雨山區(qū)絞車，外形美觀； 2）起動效率和傳動效率高，大小型液壓絞車，耗能低，工作可靠，使用壽命長； 3）運轉(zhuǎn)時噪音低； 4）經(jīng)濟性能好。