陸韻F型模數(shù)式橋梁伸縮縫施工注意事項(xiàng)

伸縮縫是現(xiàn)在鐵路和公路橋梁工程中運(yùn)用較多的橋梁伸縮縫之一，隨著交通量的增多，現(xiàn)在重載車(chē)輛在不斷的增加，公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰(zhàn)，給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞，因而需要采取一定的措施，防治病害支座的發(fā)生，并找到病害支座的真正原因。同樣，伸縮縫處會(huì)出現(xiàn)各種跳車(chē)的問(wèn)題，給上方的通車(chē)造成一定的不舒適性，影響橋梁的運(yùn)營(yíng)。我們發(fā)現(xiàn)一些橋梁伸縮縫裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)錨固系統(tǒng)薄弱本身就容易破壞在車(chē)輛的反復(fù)沖擊下會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過(guò)早破壞因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。

     主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)，首先：伸縮縫安裝的標(biāo)高與兩側(cè)的路面有差異可能會(huì)引起160伸縮縫處跳車(chē)，固定的混凝土?xí)a(chǎn)生不同程度地?fù)p壞，伸縮縫本身的變形或者錨固筋脫落等造成的早期損壞。可能早成的原因是多種多樣的，有的事因?yàn)楸旧碣|(zhì)量問(wèn)題，施工不當(dāng)，以及車(chē)輛長(zhǎng)期的沖擊以及疲勞作用。橋梁伸縮縫的施工難度并不大，但是工序較為復(fù)雜，嚴(yán)重影響安裝質(zhì)量的因素多，選擇一個(gè)專(zhuān)業(yè)的安裝隊(duì)伍是非常必要的，要針對(duì)原理進(jìn)行施工和操作過(guò)程。

     安裝時(shí)要使得160伸縮縫的中心線(xiàn)要與梁端預(yù)留槽160伸縮縫預(yù)留間隙中心線(xiàn)相重合，用吊繩法趙正，長(zhǎng)度與橋?qū)拰?duì)正穿橫向鏈接的水平鋼筋，邊梁墊起，不可懸空?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，由于伸縮縫長(zhǎng)度較長(zhǎng)運(yùn)輸困難，往往是截成數(shù)段進(jìn)行運(yùn)輸并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接，高質(zhì)量焊條焊接，先焊頂面其次側(cè)面，最后底面，分層焊接，保證質(zhì)量，清除焊渣，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

陸韻F型模數(shù)式橋梁伸縮縫施工注意事項(xiàng)橋梁伸縮縫在安裝時(shí)的調(diào)整方法:

1.模數(shù)式橋梁伸縮縫當(dāng)施工單位運(yùn)輸?shù)厥┕さ攸c(diǎn)后，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。
2.如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再將模數(shù)式橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。
4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。
5.在安裝完后要將保護(hù)帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止裂縫出現(xiàn)。