分析表明:在大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中,滑動(dòng)抗震球鉸支座受到較大水平剪力時(shí)的變形很大,大應(yīng)力
出現(xiàn)在第1層鋼板內(nèi);通過增加螺檢可有效地減小滑動(dòng)抗震球鉸支座產(chǎn)生的水平位移,提高其水平承載力。
1引言
目前滑動(dòng)抗震球鉸支座(圖1)己廣泛應(yīng)用于大跨度
橋梁結(jié)構(gòu)工程中,滑動(dòng)抗震球鉸支座是將結(jié)構(gòu)上部的恒載與活載傳
遞到下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。在使用過程中滑動(dòng)抗震球鉸支座會(huì)出現(xiàn)被壓潰、開裂等異常現(xiàn)象,致使平板橡膠
支座功能失效,后導(dǎo)致建筑產(chǎn)生破壞。導(dǎo)致這些
異?,F(xiàn)象發(fā)生的主要原因滑動(dòng)抗震球鉸支座的力學(xué)性
能未滿足其位移等的設(shè)計(jì)要求。
橋梁結(jié)構(gòu)的性主要包括橋梁的耐久性、安全性以及實(shí)用性,橋梁結(jié)構(gòu)可
靠性設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是在己經(jīng)知道橋梁結(jié)構(gòu)承受外在負(fù)載的前提條件下,依據(jù)相
關(guān)的性指標(biāo),選擇橋梁結(jié)構(gòu)的各個(gè)幾何參數(shù),對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)研
究,從而使得設(shè)計(jì)完成的橋梁結(jié)構(gòu)能夠在預(yù)先規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi),其度不
低于給定的性參數(shù)。
目前,在我國的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中滑動(dòng)抗震球鉸支座還存在著很多的問題,比如重視橋梁結(jié)
構(gòu)的強(qiáng)度而輕視耐久性以及重視橋梁結(jié)構(gòu)的建造而輕視養(yǎng)護(hù)和檢測,從而使得橋
梁結(jié)構(gòu)在安全性以及使用壽命方面都存在著一定的缺陷和隱患。近幾年來,由
于部分橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了變形、開裂等部件損壞情況以及地震等自然災(zāi)害的產(chǎn)生,
在我國己經(jīng)發(fā)生了多次橋梁坍塌的事件,從而嚴(yán)重影響到了人們的人身安全和財(cái)
產(chǎn)安全。