1.銑刨機的用途:

a.橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。

b.瀝青路面涌包，車轍，網(wǎng)裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。

c.瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè)。

d.去除地面涂層、油漆、各種交通標線；地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面等。

e.清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

f.對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調(diào)平

g.道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備

2.銑刨機特點：

主軸軸承選用國際知名NSK外球面向心軸承，可確保機器適應(yīng)強負荷、高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)；

刀片采用硬質(zhì)合金，鋒利耐磨，使用壽命長；

刀鼓采用漲緊套連接，扭矩大抗沖擊；

單邊軸承支撐，機器貼邊性能好，更加適合于車間內(nèi)施工；

深度可調(diào)，旋轉(zhuǎn)深度調(diào)節(jié)輪即可。

汽油銑刨機適用工況:

1、高速鐵路箱梁的梁表面銑刨研磨，底座板超高區(qū)域銑刨調(diào)平處理。

2、水泥混凝土橋面表面防水層鑿毛處理。

3、瀝青路面涌包，網(wǎng)裂，坑槽部位的銑刨清除。

4、瀝青砼新鋪前對原有路面輕度銑刨拉毛。

5、馬路交通標線，廠房地坪油漆及各類熱熔材料的清除。

汽油銑刨機的種類：

1、按寬度區(qū)分：有250mm,280mm,300mm,350mm,400mm產(chǎn)品系列

2、按發(fā)動機或者電機功率分類：有5.5馬力，9馬力，13馬力，24馬力，25馬力，38馬力等等

汽油銑刨機的主要技術(shù)指標有如下幾個：

1、發(fā)動機功率。功率越大，銑刨效果越好。

2、刀軸數(shù)量和刀片數(shù)量。數(shù)量越多銑刨深度和效率越高。

3、機器自重。越重越好，可以避免機器跳動。

4、軸承直徑，如果使用于高標號混凝土，軸承直徑大于18MM，否則容易斷裂 彎曲。

目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。

目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：

1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標明誤差數(shù)值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內(nèi)進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現(xiàn)場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復(fù)銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。

4、標高測量合格后后用研磨機進行精磨和收光。

汽油銑刨機的使用原因：

其他單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。

鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼第部結(jié)構(gòu)，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。

以下是不同型號的銑刨機的詳細參數(shù)，里面包括了軸承的直徑，以及相對于各種路面的銑刨深度。

產(chǎn)品名稱 JNBC-250A JNBC-280A JNBC-300A JNBC-350A JNBC-400A

發(fā)動機型號 本田5.5 25HP 常柴188F 常柴186 常柴188或電機11HP

銑刨寬度（mm） 250 280 300 350 400

行走方式 自行式 自行式 自行式 自行式 自行式

銑鼓總成 刀片可換式 刀片可換式 刀片可換式 刀片可換式 刀片可換式

銑鼓刀軸數(shù)量 6 6 6 6 6

銑刨模式 下切式 下切式 下切式 下切式 上切式

深度控制 可調(diào)式 可調(diào)式 可調(diào)式 可調(diào)式 可調(diào)式

軸承直徑（MM） 25 28 30 35 40

刀片數(shù)量 90片 120片 100片 160片 170片

重量 110KG 220KG 230KG 350KG 650KG