高鐵燕尾密封條▼
廈深鐵路
廈深鐵路屬**Ⅰ 級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路干線(xiàn)。設(shè)計(jì)旅客列車(chē)運(yùn)行速度250km/h，預(yù)留遠(yuǎn)期提速至300km/h條件；設(shè)計(jì)普通貨物列車(chē)運(yùn)行速度120km/h。全線(xiàn)正線(xiàn)軌道鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，有砟軌道。正線(xiàn)線(xiàn)間距4.6米，最小曲線(xiàn)半徑4500米，限制坡度6‰，到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度850米，牽引重量3500噸，建筑限界滿(mǎn)足雙層集裝箱列車(chē)開(kāi)行條件。客機(jī)采用和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組，貨機(jī)采用六軸電力機(jī)車(chē)（暫定HXD系列機(jī)車(chē)）。其中動(dòng)車(chē)組以CRH1、CR2系列和CRH380B型為主。預(yù)測(cè)到2020年客車(chē)對(duì)數(shù)達(dá)60對(duì)/日，遠(yuǎn)期（2030年）80對(duì)/日；**貨流密度（2020年）600萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期（2030年）800萬(wàn)噸/年。規(guī)劃運(yùn)輸能力客車(chē)120對(duì)/日，貨運(yùn)1200萬(wàn)噸/年。
全線(xiàn)重點(diǎn)工程有梁山隧道、蓮花山隧道、韓江特大橋、榕江特大橋、大南山隧道、螺河特大橋、雙鷹頂隧道、梅林隧道等。其中先期開(kāi)工的是梁山隧道、蓮花山隧道、大南山隧道和雙鷹頂隧道等四座隧道。
2007年11月23日，廈深鐵路（福建段）、向莆鐵路開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)同時(shí)在福建莆田、福州、廈門(mén)、三明、漳州五地市舉行。
在主會(huì)場(chǎng)——向莆鐵路的終點(diǎn)站莆田車(chē)站，福建省省長(zhǎng)黃小晶共同開(kāi)啟開(kāi)工按鈕，各工點(diǎn)同時(shí)施工，宣布這兩條對(duì)福建具有重要意義的“大動(dòng)脈”正式開(kāi)工建設(shè)。
