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無(wú)桿氣缸的原理是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，分為磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。
磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)就是沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)；區(qū)別在于磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。
隨著氣動(dòng)元件在自動(dòng)化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來(lái)越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動(dòng)缸筒外的另一個(gè)磁體或滑塊(活動(dòng)部件，可裝載具體的工裝),無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
