鐵路快速定量裝車系統(tǒng)|快速定量裝車系統(tǒng)廠家 隨著現(xiàn)代機(jī)械化程度的提高，目前的軌道計(jì)量已經(jīng)不能滿足企業(yè)的要求。從較早的劃線計(jì)量到絞車?yán)|繩張力計(jì)量，到隨后的機(jī)械軌道衡計(jì)量，又發(fā)展到數(shù)字顯示的電子軌道衡。近又出現(xiàn)軌道衡裝車速度慢，企業(yè)產(chǎn)品堆積，車皮流通量降低。為滿足企業(yè)需求，又出現(xiàn)一種新的軌道計(jì)量設(shè)備——快速裝車系統(tǒng) 快速定量裝車系統(tǒng)，智能快速定量裝車系統(tǒng)，快速裝車系統(tǒng)供應(yīng)商 快速定量裝車系統(tǒng)是一種靠自身牽引裝置牽引列車通過裝車站來代替機(jī)車牽引的新型裝車系統(tǒng)，徹底解決了裝車時(shí)間受鐵路機(jī)車限制的難題。新型自牽引快速定量裝車系統(tǒng)主要包括自牽引裝置、主體支撐結(jié)構(gòu)、緩沖料倉、漏斗型定量倉、鄂式配料閘門、平板閘門、擺動式裝車溜槽等設(shè)備、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等，具有五大特點(diǎn)：一是采用國內(nèi)先進(jìn)的擺動式裝車流量控制閘門，擺動幅度大，可滿足于不同的裝車車型規(guī)格，內(nèi)部的弧形控制閘門既控制了物料的速度，又減少了對車廂的直接沖擊，使物料均勻地裝入車內(nèi)；二是緩沖倉上方增加雷達(dá)掃描料位儀，可盡量地測得緩沖倉的料位；三是緩沖倉的外壁增加了振料器，徹底解決了倉壁存料的問題；四是緩沖倉配料閘門采用了先進(jìn)的鄂式雙口弧形閘門，在物料裝車過程中能做到不卡料，關(guān)閉靈活，了裝車的連續(xù)性，提高了配料精度；五是定量倉與緩沖倉之間增加了排氣管路，既減輕了裝車溜槽裝車時(shí)的內(nèi)壓力，又防止了粉塵的外溢。 快速定量裝車系統(tǒng)，智能快速定量裝車系統(tǒng)，快速裝車系統(tǒng)供應(yīng)商 北京今邁偉鄴科技有限公司是的快速裝車系統(tǒng)制造商。 本系統(tǒng)融合先進(jìn)的秤量儀器和世界先進(jìn)的設(shè)計(jì)，制造控制技術(shù)，廣泛適用于個工業(yè)領(lǐng)域散裝物料的自動快速裝車。其特點(diǎn)是裝車速度快，稱量精度高，維護(hù)成本低，使用壽命長（快速定量裝車系統(tǒng)，智能快速定量裝車系統(tǒng)，快速裝車系統(tǒng)供應(yīng)商） 更多關(guān)于快速定量裝車系統(tǒng)，智能快速定量裝車系統(tǒng)，快速裝車系統(tǒng)供應(yīng)商